- メンテナンス・日常点検
- トヨタ ポルテ
2025年03月21日 09:37Ｋ様ポルト車検のご依頼、同じＮＣＰ１４１の２台ですがメンテナンスによって違いが出る事を。
８年前にご注文頂いて販売させて頂いた
Ｋ様のＮＣＰ１４１ポルテですが
販売時に３．３万kmでしたが
もう１２万ｋｍオーバーになっています。
販売時から車検はもちろん、
オイル交換もすべてお任せ頂いている車です。
そのＫ様のポルテと同じ日程で
同じくＮＣＰ１４１スペイドを
別のＫ様よりお預かり、
同じく車検のご依頼を頂きました。
スペイドはメンテナンス関係では
初めての入庫、
距離は５．４万ｋｍ、
ディーラー認定中古車、
これまでディーラーさん車検や
メンテナンスをしてきた車です。
その２台にどれだけの違いがあるか、
こちらとしても
興味津々な内容です。
すべてあるがままを伝えていきます。
同じ型式のとおり、
完全な兄弟車、
ポルテは平成２６年３月、
スペイドは平成２６年１月と
これまたそっくり。
距離は大幅に違いますが
比べるにはそれはもうベストってくらい
ベストな車達です。
こんな２台が同時に車検入庫ってのは
なにも意図せずでしたが
すごい偶然です。
とりあえず
エアコンフィルターのチェックから。
それほどゴミが詰まってる訳じゃないですが
ちょいと汚れてますって感じです。
オーナーさんに確認したところ
交換しといてって事だったので、
新品に交換しておきます。
入庫時のチェックで
ラジエターキャップからの
漏れがあったので、
キャップは新品に交換しておきます。
左フロントの
スタビリンクブーツが破れていたので、
左フロントの
スタビリンクブーツが破れていたので、
以前に一度だけ
エンジン始動が悪かったとの事なので
コイルの２次電圧や
燃焼時間をチェックしておきます。
もちろんプラグの状態もチェックします。
４番のコイルに
２次電圧の不安定さが若干みられたのと、
プラグギャップが
わずかですが
４番が広い感じがあります。
次の車検時までに
乗り換えの予定って事だったのと
一度プラグは交換しているので
今回はそのままいくようにして
予算を抑える方向にします。
エンジンルーム、
下廻りや足廻りには
特に他の不具合は無さそうなので
ブレーキ周りや
故障コードの確認に
入っていくようにします。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | ポルテ |
|---|---|---|---|
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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