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2025年02月21日 09:28K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

納車整備も終盤に入ってきた
K様のZ33ですが
一通りの整備が完了して
走行チェックに入ったと思ったら
パワーウィンドの不具合が発生しました。。。

原因としてモーターって事や
学習がされていないって事もありますが
今回は違いました。

どうやらレギュレーターが
ダメになってしまっているようです。
早速取り外して、

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

確認したら
プラスチック部分が
ところどころ割れちゃってますね。

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

ここには本来であれば
ゴム部品があるんですが
無くなっちゃってます。

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

純正新品のレギュレーターを注文したら
すぐに届いたので交換して
内装を組んだら完成~って思っていたら、

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

お次はドア開閉のワイヤー先端についている
プラスチックが割れました。

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

ここが割れてしまうと
使い物にならないので
こちらも新品へ交換です。

最後の最後で
手間をかけてくれちゃうZ33ですね。

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

すべて交換が完了したら
作動チェックをして
走行チェックへ。

通常走行域から
全開域まですべてチェックしておきます。

エキマニ・中間パイプ・マフラーに
VXロムが入っていると
やっぱりノーマルとは
まったく違う車になりますね。

特にZ33の前期は
大幅に変わるので
おすすめの内容です。

ただVX-ROMに関しては
街乗りでの使用であれば
違いも体感しやすいですし、
費用対効果は高いと思います。

これがサーキットでも使用ってなるのと
ちょいとしっかり検討してからのが
いいのかなって思います。

K様は19歳で
街乗りでの使用って事なので
十分に楽しんでもらえると思います。

K様Z33パワーウィンドレギュレーターを新品へ交換、最終の走行チェックをして納車です。

K様、この度はお車のご購入
ありがとうございました。

年齢的にも
まだまったく分からない事だらけだと思うので
まずはMTに乗り慣れてもらい
乗り慣れたら
ヒール&トゥーくらいは
覚えていくのもいいかなと思います。

ヒール&トゥー出来るようになるのと
MTに乗る楽しさが
また一歩違ってくると思います。

対象車両情報

メーカー・ブランド日産車種フェアレディZ

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