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- 日産 シルビア
2025年02月18日 10:23Ａ様Ｓ１５シルビア、トラストオイルクーラー（スタンダードタイプ）の取付です。
異音が出始めて
オイルクーラーの交換になった
Ａ様のＳ１５シルビアですが
もう２０年くらい頑張ってくれた
ワンオフ製作のオイルクーラーです。
トラスト製の
エレメント移動無し、
スタンダードタイプの
キットを使用します。
コアの傷を防ぐ準備をして
取り付けしていきます。
最近は写真付き、
それはもう親切丁寧な
取説が増えていますが
そんな中、
トラストさんは素敵な取説です。
取説みただけでは
絶対にステーの位置わかんねぇ～だろって
説明書です。
ＫＩＴ化してあげたんだから
あとは勝手に頑張れって感じの意思が
伝わってくるようです。
社外品なんてこんなんでいいんです。
基盤が出来てるなら
あとは取付する側の人間が
どうにかするって感じですね。
装着時に右ヘッドライト外しますが
Ｈｉビームのカプラーが
割れていました。
なぜか発掘される
同じカプラー。
こっちのカプラーへ交換しておきます。
こういった部分を
スルーしちゃう人が多すぎる気がします。
こういった部分は気付いた時に
手直しをしておくべきです。
スルーして次にいくから
どんどんこういった部分が
積もってくる訳です。
加工する部分は
加工面もガタガタな状態のままじゃなくて
可能な限り綺麗に処理しておきます。
あとは塗装も大切ですね。
あまり見えない部分なので
塗装がいい加減だと
錆びにつながり
数年先でのトラブルにつながります。
ホーンも邪魔になったので
移設して配線延長します。
個人的には
ホーンがバンパーから見えるのが
大嫌いです。
ホーンへの配線も
最初の状態だと
オイルクーラーコアの前を通って
カッチョ悪いです。
インタークーラーで隠れるんですが
ボンネットを開けた時に
あまり配線が見えるのも嫌ですね。
純正配線にそって処理する事で
可能な限り見えないようにしておきます。
ＫＩＴ物なので
オイルブロックを取付して
ホース接続すれば
ひとまずは完成に見えますが
将来的なトラブル発生の可能性を減らす為に
ちょいとひと工夫が大切なので
そのあたりはまた別ブログにて。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | 日産 | 車種 | シルビア |
|---|---|---|---|
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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