Ｓ様Ｌ８８０Ｋコペン、アルティメイト用のハイマウントやスタビブッシュの交換です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ｓ様コペンですが
一通りの点検と修理が完了した後に
板金屋さんへ旅立っていました。

その間に追加注文頂いた部品の
入荷を待っており
車が戻ってきたので
追加部品の交換です。

リア周りの傷を直すついでに
オーナーさんが
ハイマウントを純正流用で
白にしたいとの事でした。

元々は赤ですが
アルティメイト用は白なんですね。

昼間だと
ちょいと赤色が弱い気が
しないでもないですが
まぁ、ちゃんと純正品です。

将来的にテールランプも
白にしたいって事でしたが
その際にはブレーキ作動時の
明るさはしっかりと
確認しておきたいかなって思います。

ハイマウントがこの明るさで
テールランプの
ブレーキも暗いと
昼間ちょいと心配かもです。

オーナーさん、
納車時にお伝えし忘れたので
覚えておいて下さいね。

ちなみに納車時に
この辺りをご説明していましたが
一緒に来ていたお連れさん的には
色変えてどうすんだよ・・・、
って感じでした。

当たり前と言えば当たり前ですね、
元々ハイマウント付いてますからね。

正常についてる物を
新品に変えるくらいなら
デート代に使ってくれよって感じですね。
仕方ない事でございます。

そんな中、
オーナーさんから出てくる
次は足回りを交換したいって話。
付いてるだろって気持ちだと思います。

ホイールの隙間から見える
サスペンションの色がどうのこうのと。

どうでもいいわ、
付いてるだろって話でしょうね。
仕方ない事でございます。

点検時に
スタビブッシュにひび割れが
かなり進んでいるのを
確認していました。

新品と比べると
圧倒的に潰れていますが
部分的にそれは当たり前の話です。

ヒビ割れが発生しているかどうかが
重要ですね。

新品でも取付すると
プレートでぐにゅ～って
潰して取付になるので
当たり前に潰れます。

外したスタビは、

ブッシュのゴムが
スタビ側にこびり付いている部分があります。
こういった部分を無視して
そのまま新しいブッシュを組むと
スタビの動きに直結してきます。

しっかりと綺麗に除去してから
新しいブッシュに
シリコングリスを塗って
動きが良くなるようにしてから
組み付けしておきます。

このブッシュ部分から
グリスがむにゅ～ってはみ出るくらい
塗られている場合がありますが
基本的には油膜を
付けるって感じ程度でいいです。

グリスがはみ出しまくっていると
そのグリスに砂やゴミが
付着する原因になっちゃいます。

ブラケット側も同様ですね。
もちろんロアアーム側も
すべて綺麗にしてから
組み付けします。

あとはブッシュを新品にして
組み付けしたら
完了ですね。

ヘッドカバーからのオイル漏れや
イグニッションコイルの
ツメ折れがあったので
そちらの交換をしていきます。