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リヤシート足元フロア中央に埋まっているバッテリーを交換します。メイン下にサブがあります。かなりの重量物、気を付けて作業しましょう。腰やられます。サブバッテリー、何故か開けようとした痕跡がありました。 続きを見る
2024/03/02
- 車種メルセデス・ベンツGクラス(ゲレンデヴァーゲン)
- 作業時間 30分
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幾つかの自動車会社を経て当方に。走行中異音、自走で自動車会社に。コンロッドがアルミブロック前後を完全に貫通してました。昔、ポルシェ964競技車をプロに乗せたら、シフトミスしてやられました。 続きを見る
2024/02/06
- 車種シトロエンZX
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構造自体を現在技術で新規作成しました。今回の個体は量産タイプで存在しませんので、フルオリジナルとなります。コントロールパネル、スイッチも新品にしました。お困りの方が多いのでは? 続きを見る
2024/02/06
- 車種ポルシェ911
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スズキ旧車な方々、ボルト式タイロッドエンドありますよ。 続きを見る
2023/11/08
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ポルシェ930G50ミッション最終モデルのスターター取り外しです。シフトロッドブーツを捲り13MMボルト1本外してミッション側とシフト側を切り離します。ミッション側ロッドを3速方向に。 続きを見る
2023/08/03
- 車種ポルシェ911
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モトコンポです。 続きを見る
2023/07/11
- 車種ランチアデルタ
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C26日産セレナメンテナンスです。最近リコール発表になった恒例パーツ、実費交換された方々も多いですね。と私は思います。当方入庫ではテンショナー近くのボルトを短いボルトと交換します。海外では常識です。 続きを見る
2023/06/01
- 車種日産セレナ
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純正は入手不可ですが、最近はあるんですね。
輸入ですけど。
続きを見る2023/01/14
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バイク屋さんからのご依頼。
クラッチレリーズのパーツらしいです。
材質、形状吟味して新規作成いたします。 続きを見る2023/01/13
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初代3Sエンジン。500000KM走行、昭和の傑作。お初のエンジンオーバーホールになります。クランクジャーナル傷なし。メタルほぼ新品。昨今のエンジンと比較。因みに満タン1000KM走るそうで。 続きを見る
2023/01/11
- 車種トヨタビスタ
- 作業時間 8時間
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ランチアデルタラジエターファンモーター修理です。ファンモーターがゆっくり廻ったり廻らなかったり。設計ミスは世界中の車で多くある事です。ヒューズが無いので。せめてヒュージブルリングがあれば。 続きを見る
2022/09/18
- 車種ランチアデルタ
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日々修復作業が入庫します。
折れた、折ったボルト、困った問題ですね。
アルゴン溶接が不可能な場合もあります。
材質がアルミと思っていても年代、国によって様々です。
何とかします。
続きを見る2022/09/04
基本情報
法人名:大森自動車工業 |
創業年:平成 29(2017)年 |
住所:茨城県日立市久慈町5-51-14 |
通話無料電話番号:0078-6052-2103 |
電話番号:090-4702-0909 |
1級整備士:- |
2級整備士:1人 |
工場種別:認証工場 第5-3964号 |
お支払いについて:現金にてお支払いをお願い致します。 |
ローン取扱いについて:- |
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お電話でのお問合せ
0078-6052-2103
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