BMW F20 118d 【トラブル修理】軽自動車より遅い？？ 愛知県名古屋市｜車検・点検・修理のグーネットピット

高速走行中にいきなり出力が低下・・・踏み込んでも全然走らなくって、軽自動車より遅いとご相談。

診断に多くの時間は必要ありませんでしたが、原因部分はとっても高額で中古部品を使う事となりました。

程度の良いものが見つかって良かったです。

B47D20Aエンジンは意外とタービントラブル多い印象がありますが、その原因のほとんどが【メンテナンス不足】にあるようです。

BMWの推奨するメンテナンスプログラムは、どう考えても誇大広告ｗ

特にターボ車は、２年に一回のオイル交換や、20000Ｋｍサイクルのオイル交換なんて論外！

故障による莫大な出費を抑えたい方、長く大切に乗りたい方は、適切なメンテナンスを心掛けましょう。

では、サクサクと修理を進めていきます。

このエンジンのタービン交換はそこまで大変ではありません。

タービンが外れ確認してみると・・・

EX側が完全にロックしており、タービンとコンプレッサ－を繋ぐシャフトが折れてしまっているようです。

折り返しで良品のターボを取り付けていきます。

脱着に伴うガスケット類やバンドは新品交換。

走行60000kmを超えたあたりのこの個体ですが、タービン交換を済ませ、まだまだ乗って頂くために、最良のメニューもご提案させて頂き・・

【リキモリジェットクリーントロニックⅡ】

燃料＆吸気系双方を施工させて頂きました。

過去のメンテナンス状況も良くない印象を受けたので、潤滑油は最高の物を～

【ロイヤルパープルHPS　+　SOD-1】

の最強コンビで、エンジンをしっかり保護し、エンジンを最良の状態にもっていきます。

全メニュー終了後、テストドライブ～

B47D20A、BMWのディーゼルの加速はコレですよ！

低回転からトルクもりもり、アクセルレスポンスも良くキビキビとした走りが復活です！

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