日産　キューブ　スパークプラグ取替　各部洗浄　12か月点検 名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

日産　キューブ　Z12　１２か月点検と共にスパークプラグの交換を依頼されました。

昨年の車検時に「そろそろ交換を～」とおススメさせて頂いており入庫となりました。

総じて日産車はプラグ点検交換が結構大変で、格安スピード車検では、脱着点検をしていません。

プラグ交換の適切なタイミングを逃すとイグニッションコイルにも悪影響を及ぼします。

定期交換をお勧めします。

マーチ・ノート・キューブ等　日産の小型車の多くはプラグの点検交換に　インテイクマニホールドを脱着する必要があります。

そのため工賃は高めとなり、付随脱着部分のパッキン・Oリングも同時交換となります。

プラグの新旧比較です。
アップがなくて申し訳ない・・・・

部品の脱着時には、取り外した吸気系の部品の洗浄も泡得て行いましょう。
カーボン・スラッジが堆積しています。
これらはアイドリング不調や加速不良の原因にもなりますからね！
特にチョイ乗り車両は多い傾向が見受けられます。

このエンジンのマニホールドの可変バルブは汚れが蓄積して動きが悪くなりトラブルを起こすケースが良くあります。
動きが悪くなると、可動モーターに負荷がかかり寿命を縮めます。
また、部品供給もマニホールドASSYとなり部品代も高価です。


清掃後・・・・

清掃が済みましたら、ドンドン復元していきます。

エンジンの掛かりも良くなり、アイドリングも随分落ち着きました！

ご用命ありがとうございました。

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