メルセデスベンツ　Bクラス　W246　車検　ドライブシャフト 名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

メルセデスベンツ　B180　W246　車検でのご入庫ありがとうございます。
当社はBMWに比べますと、メルセデスの入庫は少ないです。
私自身もBVMWの方が整備慣れしてますし（笑）

点検を進めていきますと、足回りに不具合がチラホラと・・・。
左側ドライブシャフトブーツ割れ
スタビリンク損傷などなど散見されます。
部品商に見積依頼をし、お客様に連絡を取り、修理の許可を頂きますが・・・・

ドライブシャフトブーツ交換に、アウターベアリングの交換が必須らしく・・・
部品代が70000円オーバーｗ
なんで？？？

悪くもないベアリングをどうしても変えさせたいメルセデスの意図はさっぱりわかりませんし、現状ガタツキもなく、交換する必要性も感じません。
ならば、汎用の国産ブーツを付けてみようと思い立ちます。
幸い、弊社の事を信頼していただいている、お付き合いの長いお客様ですので、実験台になって頂き、国産ブーツの代用での耐久性と使用感を調査し、問題がなければ、今後このような形でご提案していくのもアリでしょう。

伸びーる、シリコンブーツを初めて使ってみましたが、ほんとに伸びた（笑）
感覚的に、グリスを入れすぎたりすると、やわらかいので遠心力で他のパーツと当たったりしないだろうか？と考え、最小限のグリス注入としました。
その分、キットに入っていたグリスではなく、弊社の高級品ｗを注入。
組付けにあたっては、伸ばしすぎると耐久性も心配になるので、分解組付けしました。

組付け後・・・・。
バンドは純正品と同タイプの物を使用しました。
部品代は1/5以下で済みました。
耐久性に関しましては、今後確認していきます。
弊社といたしましては、1年経過後のこの車両の状態を判断した上で、他のお客様にはご提案していきたいと思います。

スタビリンクも純正品は恐ろしく高いので、OEMの優良メーカーの製品をチョイスしました。

その他、基本車検整備、各種油脂類の交換、サービスインターバルリセットを行いました。

この度は車検のご用命＆ドライブシャフトブーツモニターご協力いただきありがとうございました。

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