ＢＭＷ　２シリーズ　F46　走行中に突然エンスト！　ディーラーから搬送されてきました（汗） 愛知県名古屋市｜車検・点検・修理のグーネットピット

GOOPITを通じてお電話でのご相談がありました。

●言い訳・・・
毎日毎日多くのお問い合わせを頂いており、メールでの回答が遅れたり、埋もれてしまって返せていない案件があります。
故障で困っていてお急ぎの方は電話頂いた方がスムーズです。
但し、整備に集中している時は、ミスにもつながりますので、折り返しの電話となる場合もございます。

今回のご相談内容を要約すると、

走行中突然止まり、エンジンも初めのうちは再始動したものの調子が悪いのでディーラーにレッカー移動。
ディーラーで修理中にエンジンが始動しなくなり金額不明でお手上げ状態。
中古車と言え買ったばかりなので、何とかならないものか？

との事。（うる憶えなので違ってたらごめんなさいｗ）

という訳で、ディーラーからレッカーで2次搬送されてきました。

厄介そうな感じがしたので最初から純正機の出番です。
安定化電源が繋がれICUへ。

色々エラー吐き出していますね。
すったもんだしながらの各種テスト。
CASも怪しそうですが・・・・
エンジンのECUはぶっ飛んでいそうです。

F46と言えば、ECUが雨水侵入によって壊れてしまうものがチラホラあります。
これはリコール案件だと思うのですが、決めるのは私ではないですし・・・。
この車両も、やっぱり。

エンジンのECUを取り外し、とりあえず内部データが生きているかチェック。
バックアップも取れて、プログラムが抜けたので一安心。
水の流れた軌跡があります。

新品のECUはお高いので、中古を探す。

ドンピシャな物はなかったですが、同じエンジンのMINI用の物を発見。

BOSCH品番から察するに使えそうなので手配。

中古品がそのまま使える訳ですし、一般的には使えないのですが、弊社には内部のプログラムを書き換える技術に設備があります。

元々のプログラムを見つけたMINI用のECUに移植してクローンを作成。

作成したクローンECUを取り付けて、エンジン始動

・・・・と簡単にいけばよかったのですが、残念ながらCASもダメでした。

CASとは、キーのセキュリティを判断して、この鍵の信号ならエンジンかけていいよって判断しているシステムです。

バッテリー上がりの状態で無理やりかけたり、バッテリージャンプに失敗したりすると、良く壊れます。

ここから先、画像が見つけれないのですが、CASも復活させ、再度雨水が浸入しない様に対策品のカバーを取り付けて完成。

弊社を見つけてありがとうございます。

ご用命ありがとうございました。

https://kygnushamaya.com/

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