BMW X5　3.5dMスポーツ（F15【トラブル修理】アドブルー故障　エンジン始動制限？？ 愛知県名古屋市｜車検・点検・修理のグーネットピット

メルセデスお乗りのお客様でAdBlue撤廃処置を行った後、質問がありました。

「これってBMWでは大丈夫なの？？？」

残念ながら・・・・そんなことはないです。

ただ、BMWにお乗りのユーザー様はガソリン車を好まれる傾向があり、ディーゼル車の分母がメルセデスの方が多いせいか、この修理に限っては入庫の絶対数もメルセデスが多いです。

しかしながら、比率的にはBMWのそんなに変わらないと思います。

では、BMWでの事例も見てみましょう。

センターインフォメーションでスプレイからも、メーターディスプレイからも脅されています（笑）

ちなみに、修理方法は、基本的には該当部品の交換という形で行われますが、どのメーカーもどの車種もアドブルーの修理については芋づる式に交換部品が多くなっていき、最初は10万円程度の見積もりが、20万　30万と高額になっていき、終いには70万を超えたが、すぐ再発した・・・直らない・・・などの事例も多数です。

アドブルーシステムが世間に登場して10年ほど経ったかと思いますが、技術的にはまだまだ熟成されたシステムではないのでしょう。

このBMWも違った角度から対策を進めていきましょう。

事前に故障コードを読み取りと各種テストを行い、ECUの取り外し。

BMWはメルセデスと比べると、なぜかECUがデリケートですので、ちと気を使います。

ECUデータを抜き取り、ノーマルデータを保存。

データの保存をしておけば、万が一プログラム作成に失敗した時などにも容易に対策を取る事が可能です。

対策後は、もちろんカウントダウンはありませんし、今後アドブルーのエラーやNOxセンサーの不具合に悩むことはなくなります。

AdBlue・NOxにつきましては縁を切る事が出来ました。

もちろん、その他の部位の故障に関しては担保は出来ませんが・・・・。

BMWでAdBlueにお悩みのユーザー様はご相談ください。

私達は、アドブルー修理に於ける故障診断のプロセスのひとつとして、アドブルー撤廃（アドブルー機能の一時停止）措置を取る事があります。

特にアドブルー修理に於いては修理プロセスが確立しておらず、多くの整備工場では、関連しそうな部品を順番に交換して行き、いつかその原因に当たるまでひたすら交換作業を続けるという事が行われています。悪くも無い部品を幾つも交換する為、当然ながら修理費用は莫大なものになります。

私達はその、故障探求が非常に困難なこのトラブルに対して、アドブルー機能を一時停止させる事で他のユニットの反応やDTCの現れ方を確認したり、時にはその状態で少しの間お乗り頂いて、どのユニットにトラブル症状が現れるのかを観察したりしています。

そして時には、プログラムで少し「調整」してあげたり、部品が入荷するまで運用出来ないお車を一時的に”機能停止”作業を施して運用出来る様にする事もおこなっております。

そしてまた別の事案では、エンジンチェックランプの点灯原因・内容が分かってはいるものの、NOxやAdBlueがチェックランプを点灯させ続けている状態では、全く別の重大なトラブルが発生したとしてもドライバーさんは気付く事が出来ませんから、過敏に反応する所を少し調整してあげることで、チェックランプが簡単に反応してしまわない様にし、別に発症した”本当に重大なトラブル”にドライバーさんが早く気付く事が出来る様、本来の意味での「エンジンチェックランプ」点灯お知らせ機能を取り戻すという事も行っています
※この作業は閾値の調整を行います。これはメルセデスベンツが出したNOxセンサーに対するリコールの内容と、やっている事は同じです。


ただし、私達も「自動車修理」を生業としておりますので、最終的な着地ポイントは”完治”です。
「アドブルー撤廃」というインパクトある言葉を用いたりしておりますが、あくまでもそれは一時的な処置という事をご理解頂き、完治へ向けての故障診断プロセスの一環と捉えて頂けます様お願い申し上げます。
同作業をご希望される方は、その辺りのご理解を宜しくお願い致します。

• 名古屋市
• 愛知県
• エンジン停止
• カウントダウン
• アドブルー故障
• NOx鈍化
• AdBlue無効化
• AdBlue撤廃
• AdBlue故障
• F153
• BMW
• 整備
• 修理
• 交換