徳島県から保険レッカーで緊急入庫！走行14.7万kmのZE1リーフ（40kWh）、「全体劣化による漏電」を自社テスト済みの5万km優良バッテリー換装で修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日ご紹介するのは、明石海峡大橋を渡り徳島県より任意保険の無料レッカー（ロードサービス）にて緊急ご入庫いただいた、日産 リーフ（ZE1型 / 40kWhモデル）の修理事例です！
トラブル発生：出先で突然のエラー点灯…自走不能に
ご依頼いただいたお車は、メーターパネルに「EVシステム故障」の重大エラーが点灯し、ギアも入らず動かなくなってしまった状態でした。
走行距離を確認すると147,000km。
遠方での突然のトラブルにオーナー様も大変不安だったかと思いますが、ご加入の任意保険のレッカー特約をスマートに活用され、無事に弊社のピットまで運び込まれてきました。

原因特定：単なる「ピンポイント故障」ではなく、バッテリー全体の老朽化と漏電
さっそく高電圧メインバッテリーパックを車体から降ろし、内部を精密点検いたしました。
これまでご紹介してきた事例では「特定のブロックだけが膨張・漏電している」ケースも多いのですが、今回の14.7万km走行のバッテリーは、長年の充放電と熱負荷によりバッテリーパック全体（全セル）が均等に老朽化・劣化を起こし、複数箇所で微小な漏電（絶縁不良）が発生している状態でした。

このような「全体劣化」を起こしている場合、目前で漏電している一部のブロックだけをピンポイントで交換しても、近いうちに別の古いブロックが次々と悲鳴を上げてエラーを再発させてしまう（イタチごっこになる）可能性が非常に高い状態でした。

作業内容：「まだまだ乗りたい！」にお応えし、自社テスト済みの5万km優良バッテリーへ丸ごと換装！
オーナー様とお電話でお打ち合わせさせていただいた際、「愛着もあるし、このリーフにはまだまだ長く乗り続けたいんです」という強いお気持ちを伺いました。
そこで今回は、将来的な再発リスクをなくすため、当店でストックしていた「走行50,000kmの優良中古バッテリーパック」への丸ごと換装（アッセンブリー交換）をご提案・施工させていただきました！

当店がご用意する中古バッテリーのこだわり
交換ベースとなったこの5万kmバッテリーは、ただ保管していただけではありません。事前に別のテスト車両に実際に取り付けて長距離走行テスト・急速充電テストを行い、全セルの電圧バランスと挙動が非常に良好であることを実証済みの「高品質ストック品」です！

全体劣化を起こしていた既存の14.7万kmバッテリーを取り外し

自社テスト済みの「走行5万km優良バッテリーパック」を車体へ換装

車両コンピューターとのIDマッチング・コーディングおよびエラー消去

実走行ロードテスト＆充放電テストにて数値の安定性を確認

換装後のテスト走行では、力強い加速とビシッと揃ったセル電圧を記録！これならあと10万キロは安心して快適にお乗りいただけるコンディションです！

遠方からの緊急トラブルも「任意保険のレッカー」で全国対応！
今回のお客様のように、遠方（関西圏外・四国など）でリーフが止まってしまった場合でも、任意保険のロードサービス（搬送距離無制限や長距離対応の特約）を利用すれば、お客様の自己負担を抑えて当店まで搬送することが可能です。
ディーラー様で「バッテリー丸ごと新品交換で200万300万円」「乗り換えしかない」と言われてしまっても、諦める必要はありません！
お車の状態・走行距離・今後の所有計画に合わせた最適な修理プランをご提案いたしますので、ぜひ一度ご相談ください！