はるばる金沢からレッカー入庫！走行4万km台の62kWh中期型ZE1リーフ、「新品400万オーバー＆納期未定」をブロック交換＋安心の【1年保証】で完全復活｜車検・点検・修理のグーネットピット

本日は、遠く石川県金沢市より、自動車保険のレッカーサービスを活用して遠方搬送されてきた日産 リーフ e+（ZE1型 / 62kWh中期モデル）のバッテリー重整備レポートをお届けします！

ある日突然「EVシステム故障」のエラーが出て走行不能（不動）になってしまった今回のリーフ。
「Gooピットの作業ブログを見た」と、オーナー様から直接SOSをいただき、当店でご対応させていただくことになりました。

【ディーラーでの提示　新品バッテリー「400万円オーバー」＆「納期未定」】

最寄りの日産ディーラー様へ運ばれた際、提示されたお見積もりはなんと「400万円オーバー」！
軽自動車や普通車が新車で買えてしまうほどの衝撃的な金額です。

しかも、費用だけでなく「新品バッテリーの納期は未定（いつ入るか分からない）」という厳しい状況でした。

【原因特定　走行4万km台・中期型では珍しい「セルの膨張と液漏れ」】

お車はお預かりした時点で走行わずか4万キロ台。
ZE1の初期モデル（62kWh）ではエラー事例が散見されますが、62kWhの中期モデルで走行4万km台でエラーが出るのはかなり珍しいケースです。

さっそくメインバッテリーを降ろして内部を精密点検したところ、データ上の不具合だけでなく、内部のバッテリーセルが物理的に異常膨張し、さらに「液漏れ（電解液漏れ）」を起こしていることが判明しました。
充電回数も少なく、全体的なコンディションは非常に良いのになぜ液漏れまで至ったのか・・・
はっきりとした原因は不明ですが、内部の過度な圧力や突発的な個体差トラブルと考えられます。

【修理内容：高難度の62kWh分解・電圧調整・ピンポイント交換！】

大容量の62kWhモデルは、従来の40kWh等と比べてブロック内部のセル枚数が非常に多く、構造が複雑なため分解・点検作業にかなりの時間を要します。

◯漏電・エラーの原因となっていた不良ブロックを慎重に摘出
◯当店でストックしている厳選中古ブロックの「電圧調整（バランス調整）」を精密に実施
◯元のバッテリーコンディションと寸分違わず同調させて組み込み

組み上げ後、充放電テストを行うと、見事にエラーは完全消去！ 無事に再び元気に走れる状態へと復活いたしました！

【当店ならではの［1年保証］で遠方のお客様も安心！】

当店で修理を実施したリーフのメインバッテリーには、【1年間の無償修理保証】をお付けしております！

『保証内容 : 修理後1年以内に万が一同じバッテリーエラーが発生した場合、無償にて再修理いたします。』

『条件 : 弊社工場（奈良県）までお車を搬入していただくことが条件となります（任意保険のレッカー特約等をご活用いただけます）。』

遠方からご依頼いただくお客様にも、修理後まで長く安心して乗っていただきたいという当店の情熱と責任の証です。
急な暑さで問い合わせ急増中！
お早めにご相談ください！

ここ最近、急に気温が上がってきた（暑くなってきた）影響で、バッテリートラブルやエラーに関するお問い合わせが非常に多くなっております。
当店でもできる限り迅速に対応できるよう努めておりますが、修理用の優良バッテリーブロックの在庫にも限りがあるため、タイミングによってはお待たせしてしまう可能性がございます。

『1台でも多くのリーフを再び走れるようにし、高額修理や廃車からお客様を救いたい』

その想いで、従業員一同、日々一台一台真心を込めて整備にあたっております。