滋賀県からレッカー入庫！ZE1 リーフ40Kwh　「次回起動できません」12セグ優良車を部分修理で救う　奈良市　針テラス近く　レッカー　パーツ取り付け　事故修理　EVバッテリー　EVシステム故障　次回始動できません｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回はお隣の滋賀県のオーナー様より、自動車保険のレッカー搬送にて日産 リーフ（ZE1 / 40kWhモデル）をご入庫いただきました。

遠方からのご用命、誠にありがとうございます！

12セグ・SOH87%の極上車に突然の警告…
お預かりしたリーフのメーターには、オーナー様を不安にさせる「EVシステム故障 次回起動できません」のメッセージが点灯していました。

しかし、当店の専用テスターでバッテリーの状態（健康度）を詳しく数値化してみると、驚くほど優秀なデータが返ってきたのです。

走行距離： 64,000km

バッテリー健康度（SOH）： 87%（12セグメントフル！）

急速充電： 65回（めちゃくちゃ少ないです）

普通充電： 612回

これほど充電回数が少なく、セグメントも満タンの優良個体が、なぜ動かなくなってしまったのか？ここに、電気自動車ならではの落とし穴があります。

ディーラーでは「中身」まで診断できない？
実は、多くのディーラーさんではバッテリーパックを分解して中身を測定する環境が整っていません。そのため、外側から診断機を当てて一箇所でもエラーコードを検知すると、中身がどれだけ綺麗であっても「バッテリー丸ごと新品交換（約200万円）」という安易な見積もりが出てしまうケースがほとんどです。

「まだ6万キロだし12セグもあるのに、200万円払うか手放すしかないの……？」と絶望されるオーナー様は少なくありません。

でも、諦める必要はまったくありません！

当店の判断：10万キロ以内なら「部分修理」で格安に直せます！
当店では、これまでの膨大なデータから「走行10万キロ以内のエラーであれば、バッテリー全体の寿命ではなく、一部のセルの突発的な不具合であるため部分修理が可能」と判断しています。

今回もバッテリーパックを安全に降ろして内部を精密点検。原因となっていた特定のブロックのみをピンポイントで対策・修理（一部交換）しました。

丸ごと交換することなく、優秀な12セグメントのバッテリーをそのまま活かしてエラーを完全消去！新品交換の数分の一のコストで、また元気に走れる状態へ復活させました。

滋賀・京都など関西圏からのレッカー搬送も大歓迎！
「次回起動できません」のメッセージが出ると自走でのご来店は危険ですが、ご加入の自動車保険のレッカー特約を使えば、お隣の滋賀県からでもオーナー様の費用負担なく当店まで搬送可能です。

車体やモーターはまだまだこれからの距離。高額見積もりに判を押す前に、まずは当店のデータ診断をお試しください。お気軽にお問い合わせをお待ちしております！

作業予約、お問い合わせはお電話かLINEで承っています。

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日産リーフ（ZE1）がエラー出る前に故障を予防するためのお問い合わせも増えておりますので、事前予防について気になることがございましたらお気軽にお問い合わせくださいませ。

車検証の写真
走行距離
現在の状況

が簡単でも分かりましたら、EVバッテリーの状態についてお答え出来ることもあると思います。
お気軽にご連絡くださいませ。

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