ハスラー車検!! 全部見せます　〈受入点検〉①｜車検・点検・修理のグーネットピット

スズキ　ハスラーの車検のご入庫です。
当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です◆
点検、整備、検査まで一貫して行うことができ、お客様のお車は移動することなくここで車検のすべてが完了できます。

ハスラーの車検作業内容を〈受入点検〉〈定期点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉を①～⑤に分け総てご紹介しております。是非ご覧ください。

〈受入点検〉①では、
・自動車検査証と現車の照合確認
・タイヤ空気圧点検
・試運転　
・フロントブレーキの制動力測定 　　　　　　　
・スピードメータテスタで速度計の誤差を測定
・リヤブレーキの制動力測定
・パーキングブレーキの制動力測定
・ヘッドライト調整、光度と光軸を測定して光軸を基準値に調整
・排気ガス測定を行います。

〈受入点検〉タイヤ　亀裂、損傷、異常摩耗点検、空気圧調整　

〈受入点検〉今のお車の状態を確認するため　試運転します

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〈受入点検〉サイド・スリップ・テスタ
サイドスリップ測定
かじ取り車輪　(ハンドルを切った際に動く車輪）の整列状態(横滑り量)を測定
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　ブレーキ・テスタ
〈ブレーキの制動力計測〉
左右ホイールの制動力を個々に測定できるようになっています
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スピードメータ・テスタ
スピードメータ速度計の指示誤差をテストします。
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　ブレーキ・テスタ
〈ブレーキの制動力計測〉リヤ(後車輪）
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　ブレーキ・テスタ
〈ブレーキの制動力計測〉パーキングブレーキ
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　　　ヘッドライト・テスタで
（右）ヘッドライトの明るさ(光度）と光軸測定
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(右)5,800カンデラでした。
光度の判定基準は1灯につき6,400カンデラ以上なければ合格できませんのでヘッドライト球の交換が必要になります。

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　　　ヘッドライト・テスタで
（左）ヘッドライトの明るさ(光度）と光軸測定
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(左)6,800カンデラ

CO・HCテスタで
排気ガス中のCO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）濃度を測定

ハスラー車検!! 　全部見せます　〈受入点検〉①自動車検査証と現車の照合確認からテスターによる点検、測定、調整でした。　

作業が続きます!!

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