安全に走行できる状態か　モコ【法定12ヵ月点検】①｜車検・点検・修理のグーネットピット

日産モコの【法定12ヵ月点検】当社で●丁寧なメンテナンスが受けられます●　
【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。

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日産モコの【法定12ヵ月点検】作業を
①～③に分けてご紹介してしております。是非③までご覧ください。

ナンバー灯を見ています
ヘッドランプ・ストップランプ・ウインカーランプ等点灯点滅、汚れ、損傷点検

下廻り点検　エキゾースト・パイプ・マフラ　取付けの緩み、損傷、腐食点検

車載式故障診断装置点検　OBD診断

エンジンルーム点検　　エンジンオイルの量、汚れ確認
少し汚れています。オイル交換時期から1000キロ走行しています

エンジンルーム点検　エアクリーナエレメントの汚れ、詰まり、損傷点検

エンジンルーム点検　バッテリ　ターミナル部の緩み、腐食点検

エンジンルーム点検　ブレーキ液の量点検

エンジンルーム点検　ファンベルトの緩み、損傷点検
マスタシリンダー液漏れ漏れ点検

タイヤの亀裂、損傷、摩耗点検と空気圧調整

下廻り点検
トランスミッション、トランスファ
→　オイル漏れ、オイルの量
プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト
→ 　連結部の緩み
エンジンオイル
→ 　漏れ

ブレーキ・ホース、パイプ
→　漏れ、損傷、取付状態
エキゾースト・パイプ、マフラ
→　取付の緩み、損傷、腐食　遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食

下廻り点検　エンジンオイル　漏れ点検

足廻り点検　　　⇧
サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた、損傷点検
ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷点検
ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み点検
ロッド、アーム類のボールジョイントのダスト・ブーツ亀裂、損傷点検

　　　　　　　⇧
足廻り点検　ガタがでていないか点検
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タイヤを外して…ブレーキ分解点検に入ります

安全に走行できる状態か　モコ【法定12ヵ月点検】①
エンジンルーム点検～下廻り、足廻り点検、でした。

ブレーキ分解点検の作業が続きます。

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