⋰　⋱　ヴェゼルHV【4輪アライメント測定調整】⋱　⋰｜車検・点検・修理のグーネットピット

⋰　⋱　ヴェゼルHV【4輪アライメント測定調整】⋱　⋰です。
保安基準適合確認～ローリング補正まで終了しアライメント測定調整に入ります。

お客様で車高を変更したら真っ直ぐ走れずふらつくというお話しでした。
⋰　⋱　アライメント調整⋱　⋰のご依頼です。
保安基準適合確認→サイドスリップ測定→足廻り点検→アライメント測定・調整の順に作業をお見せしております。

アライメントは、ホイールにセンサーを取り付けてホイールの向きや角度などを調整して揃える作業です。
〈キャンバー角〉車を正面から見たときのタイヤの角度
〈キャスター角〉車を真横から見たときのサスペンションの角度
〈トー角〉車を真上から見下ろしたときのタイヤの向き
アライメントが狂っていると…
・ハンドルが取られる
・車が真っすぐ走らずフラつく
・タイヤの偏摩耗や内減りしている
・高速道路走行でハンドルが振れだす等、走りづらさがあり走行に影響を及ぼします。

キャンバーが若干ずれています
トーはアライメントテスターで測定できる範囲に調整を行ってから入りましたがまだまだ足りません

後ろは、調整がない型です
測定の基準値内には入っています

　　　⇧
キャンバー調整

トーも変わりました
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トー調整

　　　　⇧
キャスター再確認
　　　　⇩

トー再調整

前輪
⇧　　最初は、かなり基準値を超えていましたが調整後は左右のバランスがこのようにと
　　　れました。
後輪
⇩

（上）調整前
（下）調整後のデータをお客様にお見せしながら作業のご報告をさせていただきます。
　　　

　　　　　　⇧
アライメント測定調整が終わりました
規定トルクで締め付けします
　　　　　　⇩

試乗テスト
ハンドルセンター、とられ、異音等確認です。

車高変更後、真っ直ぐ走れずふらつく…を解消するために
⋰　⋱　ヴェゼルハイブリッド【4輪アライメント測定調整】⋱　⋰でした。

当社ランクアップは…。

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