フィールダー車検!! 　全部見せます　〈受入点検〉②｜車検・点検・修理のグーネットピット

フィールダー車検!! 　全部見せます　〈受入点検〉①続きです。
〈受入点検〉②では、
・灯火装置等点灯・点滅点検
・下廻り点検
・足廻り点検
・ブレーキ分解点検測定作業までお見せします。

灯火装置点灯・点滅点検

当社は、【指定自動車整備工場】です。
点検、整備、検査まで一貫して行うことができ、ここで車検がすべて完了できます。

こちらのトヨタ　カローラ　フィールダーの車検作業内容を「フィールダー車検!!　
全部見せます」のタイトル で〈受入点検〉〈定期点検整備〉〈視認等検査〉
〈テスター検査〉に分けて総てご紹介しております。是非ご覧ください。

下廻り点検
マフラー、エキゾーストパイプ腐食・取付状態
排気漏れがないか確認しています。

足廻り点検
ガタがないか等点検

ブレーキ分解点検

ブレーキ点検は…。ブレーキの構造で車種毎に点検内容が変わります。
・ディスクブレーキキャリパ スライドピン　
　動き
・ディスクパッド　
　状態　残量　
・ディスクブレーキキャリパ ブーツ
損傷・劣化の確認
・ディスクブレーキキャリパ ピストン　
　動き　ブレーキオイルの漏れがないか確認　
・リヤブレーキライニング　
　残量　
・リヤブレーキホイールシリンダー　
　動き　ブレーキオイルの漏れがないか確認
・リヤブレーキリンク　
　動き　
・リヤデフ　
　オイル漏れ　
・リヤブレーキライニング　スプリング　
　取付ピン類　状態
・パーキングブレーキライニング　
　残量
・パーキングブレーキワイヤー　
　動き
・パーキングブレーキリンク　
　動き
・パーキングブレーキライニング　スプリング　
　取付ピン類　状態
・リヤ電動パーキングブレーキ
　動き
・ブレーキホース・パイプ
　液漏れ 損傷 劣化 取付確認

ブレーキパッドの厚さ
前輪左3.5ｍｍ　前輪右4.5ｍｍ

ライニングの厚さ
後輪左5.0ｍｍ　後輪右5.0ｍｍ

タイヤの溝の深さ
前輪左　5.0ｍｍ　前輪右　5.0ｍｍ
後輪左　5.0ｍｍ　後輪右　5.0ｍｍ

エンジンオイルの交換です。
エンジンオイルを抜いています。

オイルエレメントは汚れたエンジンオイルを再度エンジン内に循環させないようにしています。エンジンオイルを2回交換するごとに1回の間隔で取り替えるのが一つの目安です。

エンジンオイル　0W-20
エンジンオイルの規格は「SP」
【全合成油】(化学合成油)です。

　性能向上ポイントは・・・

・省燃費性能　　　　　燃費性能が落ちにくい
・酸化安定性　　　　　熱劣化しにくいためエンジン内を綺麗に保つ
・蒸発性　　　　　　　オイルロスを低減する
・スラッジ特性　　　　スラッジ発生を抑制する
・防錆性　　　　　　　エンジン内の錆を防止する
・耐チェーン摩耗性　　タイミングチェーン採用車でのチェーン摩耗を低減する
・低速早期着火抑制　　低速早期着火現象を抑制する
粒子が細かく高品質で耐熱性や耐久性に優れており湯温が上がるスポーツ走行もエンジンに大きく負担がかかるチョイ乗り、町乗り走行が多い方にもおすすめのオイルです。　

次回のエンジンオイル交換目安ステッカー

灯火装置点灯・点滅点検～ブレーキ分解点検　測定エンジンオイル、エレメント作業まで
　　　　　フィールダー車検!! 　全部見せます　〈受入点検〉②でした。


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