安全な走行に欠かせない!!【法定12ヵ月点検】③｜車検・点検・修理のグーネットピット

【法定点検】とは…道路運送車両法 第48条に定められている
お車の使用者の義務の点検です。点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。

フロントガラスに丸いステッカー(ダイヤルステッカー)が貼られ
ておりますが、そちらが点検の時期を示しております。
車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で、
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための健康診断です。

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こちらのダイハツ　タントの法定12ヵ月点検を
安全な走行に欠かせない!!【法定12ヵ月点検】のタイトルで①～③
に分けてご紹介してしております。是非③までご覧ください。

安全な走行に欠かせない!!【法定12ヵ月点検】②では、
　ライニングの厚さ、タイヤの溝の深さ測定～下廻り点検、ブレーキ清掃整備
　お客様にご了解の元、マフラー溶接修理を行いました。

③は、
●行われた整備及びブレーキ清掃整備の確認●　Workmanship
●ブレーキの効き具合をテスターで確認●
●COHC濃度測定●です。

ブレーキの効き具合をテスターで確認します

COHC濃度測定

本日の点検結果及び整備の概要を記入した●点検整備記録簿●

納車時に記録簿をお見せしながらメンテナンスに関するアドバイスを
させていただきます。

点検が終わり次回点検ステッカー貼り付け　
法定12ヵ月点検　完了いたしました。

【法定12ヵ月点検】とは…道路運送車両法 第48条に定められているお車の使用者の義務の点検です。
車検は『保安基準に適合しているか』を確認するための検査で,
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認するための検査であり健康診断です。
点検基準27項目37点検
(27項目は車種によっては該当しない項目もあります）
(点検の結果を記録する記録簿の順に）
　　　　　　⇩

エンジン・ルーム内点検
パワー・ステアリング装置
→　ベルトの緩み、損傷
点火装置
→　スパークプラグプラグの状態、
点火時期、ディストリビュータのキャップの状態
バッテリ
→　ターミナル部の緩み、腐食
エンジン
→　排気ガスの色、CO,HC濃度、エア・クリーナ・エレメントの汚れ、詰まり、損傷
冷却措置
→　ファン・ベルトの緩み及び損傷、冷却水の漏れ

室内点検
ブレーキ・ペダル
→　遊び、踏み込んだときの床板とのすき間、ブレーキの効き具合

パーキング・ブレーキレバー(ペダル)
→　引きしろ、パーキングブレーキの効き具合
クラッチ・ペダル
→　遊び、切れたときの床板とのすき間
足廻り点検
ディスクブレーキ
→　ディスクとパッドとのすき間、ブレーキ・パッドの摩耗
ドラム・ブレーキ
→　ドラムとライニングとのすき間、ブレーキシュー摺動部分、ライニングの摩耗
ホイール
→　タイヤの空気圧、亀裂、損傷、溝の深さ異常摩耗、スペアタイヤの空気圧、
ナット・ボルトの緩み
ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク・キャリパ
→マスタ・シリンダの液漏れ、ホイールシリンダの液漏れ、ディスク・キャリパ
の液漏れ
下廻り点検
トランスミッション、トランスファ
→　オイル漏れ、オイルの量
プロペラ・シャフト、ドライブ・シャフト
→ 　連結部の緩み
エンジンオイル
→ 　漏れ

ブレーキ・ホース、パイプ
→　漏れ、損傷、取付状態
エキゾースト・パイプ、マフラ
→　取付の緩み、損傷、腐食　遮熱板の取付けの緩み、損傷、腐食
車載式故障診断装置点検
→　OBDの診断の結果
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日常点検項目記録
厳しい使われ方をした場合のメーカーの指定する点検記録
CO HC濃度、タイヤの溝の深さ、
ブレーキパッド、ライニングの厚さ、測定数値を記録します。

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【法定12ヵ月点検】
安全な走行に欠かせない!!①～③までご覧いただきまして
ありがとうございました。


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