プロボックス 車検！【テスター検査】 ｜車検・点検・修理のグーネットピット

プロボックスバンの車検を〈受入点検〉〈定期点検整備〉〈視認等検査〉
〈テスター検査〉に分けてお見せしております。ぜひご覧ください。

検査ラインでは…。
　　　　　　　　・サイドスリップ検査

　　　　　　　　・スピードメータ検査　
　　　　　　　　
　　　　　　　　・ブレーキの制動力検査
　　　　　　　　
　　　　　　　　・ヘッドライト光度、光軸検査

　　　　　　　　・排気ガス中のCO（一酸化炭素）、HC（炭化水素）濃度検査
　　　　　　　　　をお見せします!

サイドスリップ・テスタ
フロント・ホイール、リヤホイールの横滑り量を測定する機器です。
自動車を直進状態にして踏み板の中心線に乗り入れ３km/ｈ程度の一定速度で通過します！
ホイールが踏み板を通過する間にデジタルメータ計が示した最大値を読み取ります。
プラスマイナス5ｍｍ以下に収まっていること。

サイドスリップとは…
自動車が直進状態でありながらホイールが・・「Side（横）」「Slip（滑る）」・・横すべりすること。ホイールアライメントのトーイン、キャンバが関係しています!

前軸の制動力値

制動力とは…。
走行中の自動車においてブレーキを作動させることで生じる速度を低下させたり停止させる力のことです。

スピードメータテスタによる検査
・速度計
・計器の誤差
・振れ異音の有無

車輪をゆっくり回転させ速度を上げていきます。指示計の値が31.0~44.4km/ｈに達するとブザーが鳴りランプが点灯します。この時の車速計の指示値を読み取ります。

車両が停止してから撮影していますが、
速度計測は、ローラ回転数に比例したロータリーエンコーダのパルスをCPUによりローラーの周速度に演算処理して、本来であれば指示計の左側LED表示機にリアルタイムに表示されているんです!

ブレーキは、エンジン出力の数倍の制動出力で自動車を減速、停止させています。摩擦力を利用して制動する摩擦ブレーキが使われています。

制動力検査　後車輪の制動力計測
後車輪の制動力の和
検査時車両状態の後軸重の0.98N/kg以上

制動力検査　駐車ブレーキの制動力計測

制動力総和
検査時車両状態の重量の1.96N/kg以上

⇧ヘッドライト・テスタ　光軸調整
ヘッドライトの明るさ（光度）と主光軸の振れを測定する光学装置です!
光軸とは、ヘッドライトが照らす方向（上下・左右の向き）の基準線のことです。

ロービームの光軸が前方10mで適切な位置にあるか確認です。ロービームの中心が地面から1m以下の場合、上下は中心線より2cm下から15cm下、左右は27cm以内にエルボー点があれば合格です。

右ヘッドライト光度　21,400　カンデラ

判定基準は１灯につき6,400カンデラ以上です。

左ヘッドライト光軸調整

左ヘッドライト光度　21,500　カンデラ


カンデラはラテン語で、ろうそくを指すそうです。

光の単位は…
光度＝カンデラ　㏅
光束＝ルーメン　Im
照度＝ルクス　　lx

CO・HCテスタ　（一酸化炭素・炭化水素測定器）

排気ガス中のCO（一酸化炭素）濃度　HC（炭化水素）濃度計測検査
ガス濃度は非分散型赤外線分析法により検出します!この方法は、
COとHCが特定の波長の赤外線を吸収する性質を利用したもので
ガス濃度に応じて吸収量が異なることからその量を電気的に測定
することでガス濃度を検出します!

CO濃度は％　HC濃度はppmであらわされます!

点検結果及び整備の概要を記録した点検整備記録簿
　納車時に記録簿をお見せしながらメンテナンスに関する
　アドバイスをさせていただきます。

（上）指定工場が基準により点検・整備し検査員が保安基準に適合すると認めた場合に交付し、あらたに有効期限が更新されます。

令和7年4月1日より継続検査が２か月前から可能になりました。

2ヶ月前から車検を受けても有効期間は短くならず、早めの受検が可能です。

当社は◆陸運局と同様の車検ライン◆を備え、
点検、整備、検査まで一貫して行うことができ、お客様のお車は移動すること
なくここ、ランクアップでいつでも車検のすべてが完了できます。

土曜日曜祝日も車検がとれます ！

TEL0186-45-0101
指定自動車整備工場ランクアップ
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1


ワゴンRの車検作業を最初からご覧になりたい方は、
こちらからどうぞ⇨ 只今　作成中です。少々お待ちください。

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