パーキングブレーキ　ｼｭｰﾎｰﾙﾄﾞﾋﾟﾝが留まらない！｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検に通過するには、事前に整備を行い、国が定めた保安基準に適合していなければなりません。　初度登録年月 平成27年3月　点検整備時の総走行距離138,000km　トヨタハリアーのリヤブレーキ分解点検において、バックプレートに著しい腐食が確認され、サイドブレーキのシューを抑えている部分がスカスカの状態になっていました。

リヤブレーキ分解点検において…

ブレーキシューを取り付ける奥の円形板の⇧これ,がバックプレート.0です!⇧…

腐食が激しく、パーキングブレーキシューホールドダウンスプリングピンを止めることができない状態です！

ドラム式ブレーキにおいて、ブレーキシューを取り付けるプレートで、リヤアクスル、ハウジング外端にボルト締めされています。

交換するパーツ、左がリヤアクスルハブ右がプレートです。
交換作業は、ハブを外さない右がプとプレートが交換できません。
どちらのパーツもだいぶ錆びています。ハブが錆びてしまうと、タイヤホイールを脱着できなくなることもあるんですょ、つまりハブ部分にホイールがはめ込まれて、ハブボルトにナットがついて固定されています！リヤアクスルシャフトナットも新品交換（重要）です。新品交換のわけは錆びによる著しい腐食が原因でした。

⇧交　換　作　業⇩

規定トルク90N・ｍで締め付け
跡は、ブレーキ清掃整備、ブレーキを組み付けて車検（自動車検査）に入ります ！

トヨタハリアー車検前整備作業でした！

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