異音点検replay～リヤアクスルビームASSY交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタアクア初度登録年月平成26年3月　点検整備時の総走行距離122,300ｋｍ
先日、後方から聞こえる異音点検を行いました。

点検を【replay】いたします！
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後のタイヤホイールが斜めになっている原因が・・
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車体の荷重を支持する車軸が錆て・・
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腐食が進行し・・亀裂の入り方をよく見ていただきたいのですが・・
今、まさに立ち切れる寸前・・
ここからもう走行できない状態です。

アクスルビームASSY交換となり中古部材をサーチいたしました。

アクスルとは・・・写真からも分かる通り、車体の荷重を支持する車軸で、ホイールを正しい位置に保持する、自動車の荷重と路面からの衝撃を支える働きをするサスペンション装置の部材です。

で・・・
サスペンションとは・・・アクスルを車体にのせ付ける装置、タイヤと車体を繋ぐ装置で日本語で言うと懸架装置（けんかそうち） ですょ
シャシスプリング、ショックアブソーバ、スタビライザなどで構成されていて上下方向には柔らかく、前後左右方向は堅く※剛性をもたせています。

※剛性は…変形量の少なさを表す言葉で、変形しにくいと言う表現になると思いマス ！


ここまで、点検を【replay】いたしました！

ここからは、リヤアクスルビームASSY交換作業です！

ブレーキパイプを外すところから始まり・・・

サイドワイヤー取り外し（切り離し）・・・

アクスルビームを車両から取り外しました ！

（上）取り寄せたアクスルビームASSY中古部材
（下）今まで支えてくれたアクスルビーム



　取り付け作業になります ！
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まず、ショックアブソーバです ！　

二人がかりでアクスルビーム取付

ショックをアクスルビームに取付

コイルスプリング取付

ブレーキも組み付け完了

スキッドコントロールセンサ・・と


●スキッドは『スリップ』タイヤのスリップを検知して警告をだすための電子センサABS（アンチロックブレーキシステム）と連携して動作します。

ハイトコントロールセンサ取り付け


●ハイトは『高さ』フレームとアクスル間の高さを検出するセンサ。車高の変化を検知することで、ヘッドライトの光軸を自動調整します。

これで、サスペンション　リヤアクスルビームASSY交換作業完了です ！



テスターラインへ入り
ブレーキの利き具合も確認いたします ！

後車輪の制動力計測

制動力とは…。
走行中の自動車においてブレーキを作動させることで生じる速度
を低下させたり停止させる力のことです。

駐車ブレーキの制動力計測

最後は、試運転をして納車となります ！

異音は可能な限り早めにお近くの自動車整備工場に点検をご依頼ください。


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TEL 0186-45-0101
秋田県大館市柄沢字丸山下236番地1

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