オイル漏れ　新品と交換するのが賢明です ！｜車検・点検・修理のグーネットピット

マツダベリーサ　ショックアブソーバーのオイル漏れによる交換作業です。多く漏れている場合は、オイルシールの劣化、本体の損傷などが考えられます。
ショックアブソーバーが取り付く場所は、タイヤホイールの内側になっておりますので普段は見つけにくく車検・点検の時などでオイル漏れが見つかることが多いです。

マツダベリーサ
初度登録年月平成21年3月　点検時の総走行距離160400ｋｍ

スプリングがたわむことによって起こる振動を素早く吸収する装置
オイルによる抵抗を利用しています。

後の右側のショックアブソーバーからオイルが漏れています。
徐々に少なくなって減衰力も弱まります⇨このことにより試運転ではショックアブソーバー内筒のロッドが下方に押し下げられ「ゴン！」「ガン !」と異音がでていました。

反対側（左）は問題ありません。

交換作業

（左）が新品のショックアブソーバーです。
上部のバンプストッパは大きな荷重が作用してアクスルやサスペンション、ボディーにつきあげを防止する緩衝用パーツです。

長い間働いてくれたバンプストッパ
材質がゴムでなく発砲ウレタンなんです。

ショックアブソーバー取付

ショックアブソーバー取付

マツダベリーサ車検作業からショックアブソーバー交換でした。

車検（自動車検査）　整備（点検や調整を行い装備・機能を整える）

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