ekワゴン車検！全部見せます　③〈定期点検整備〉　｜車検・点検・修理のグーネットピット

当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です◆

◆運輸支局と同等の設備を持っているため、車検に必要な
「点検・整備・修理・車検（検査）」をすべて当社で行う事ができます。

三菱ekワゴンの車検作業をお見せしております。
ekワゴン車検！全部見せます　③〈定期点検整備〉　では、ブレーキの分解
点検・計測・清掃整備までお見せします！

⇧ディスクロータ清掃整備は後半でご紹介いたします！⇧

前輪ブレーキ分解点検

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ブレーキパッドの厚さ
⇧前輪左7.0ｍｍ　前輪右6.8ｍｍ

新品時のパッドの厚さは9.0ｍｍです。
摩耗限度は2.0ｍｍ

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ディスクブレーキキャリパ ブーツ
損傷・劣化（錆）の確認・ブレーキフルード漏れがないか

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ディスクブレーキキャリパ ピストン　
動き　ブレーキフルードの漏れがないか

⇧リヤブレーキシューのライニング厚さ 　
後輪左2.4ｍｍ　後輪右2.2ｍｍ

新品時 : 4.3 mm
限度値 : 1.0 mm

ライニングはブレーキの使用で熱の影響を受け消耗が伴う保安上重要なパーツです。

⇧ブレーキドラムを取り外し、ホイールシリンダのブーツ周辺から液漏れがないか点検

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　

タイヤの溝の深さ　前輪左4.0ｍｍ　前輪右4.2ｍｍ
　　　　　　　　　後輪左4.0ｍｍ　後輪右4.8ｍｍ
スタッドレスタイヤは溝の深さが新品時の50%以下になると
スタッドレスタイヤとして使用することはできません。
摩耗限度を示すプラットホームが露出しているか? どうかで
判断します。

ブレーキ分解点検計測の結果　異状なし ! でしたのでブレーキ清掃整備作業に入ります。
フロント ブレーキディスクとブレーキキャリパーのキャリア部を外して錆を落としていく作業です。

⇧
　工具を替えながらていねいに錆を落としていきます。
⇩

フロントディスク清掃後　マウンティングサポートも組み付け

続いて…
ブレーキパッドの清掃
サンドペーパーと、

ワイヤーブラシを使用して…

除塵後に…

グリス塗布…

ブレーキパッド清掃後　組み付け

ロックピンの清掃　
古いグリスやダスト汚れを落とし
グリス再塗布します ！

キャリパーを戻して前輪ブレーキ清掃整備完了です。

当社【ランクアップ】は、
　　◆定められた基準を満たし東北運輸局長から【指定自動車整備事業】の
　　【指定】を受けた工場です◆

【指定自動車整備事業】の【指定】を受けた工場とは・・
自動車特定整備事業の認証を受けた事業場で、自動車全体の整備について、法第94条の国土交通省令 指定自動車整備事業規則第2条で定める基準の検査設備を有し、自動車の整備について優良認定の基準に適合する設備、技術、管理組織を有する他、自動車検査員を選任して自動車の点検及び整備について確実に検査させると認められる場合に地方運輸局長がその事業場を指定することです。

車検作業が続きます!　


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