クロスビー車検 ！全部見せます　②〈受入点検〉｜車検・点検・修理のグーネットピット

スズキ クロスビーの車検を「クロスビー車検 ！全部見せます・・」　のタイトルで〈受入点検〉〈定期点検整備〉〈視認等検査〉〈テスター検査〉に分けてお見せしております。
是非ご覧ください。〈受入点検〉②では、ライト、ウインカーなどの灯火装置の点灯点滅点検とサスペンションシステムを点検いたします。

〈受入点検〉⇧灯火装置　点灯　点滅　点検⇧
車幅灯（クリアランスランプ）、前照灯（ヘッドランプ）前部霧灯（フォグランプ）、
方向指示器、補助方向指示器（ウインカ）、非常点滅表示灯（ハザード）、警報装置（ホーン）、視野の確保点検（ワイパー、ウォッシャー、デフロスタ）、非常信号用具（発炎筒確認）

〈受入点検〉⇧非常点滅表示灯（ハザード）、方向指示器（ウインカ）、制動灯（ブレーキランプ）、補助制動灯（ハイマウントストップランプ）、後退灯（バックランプ）、後部反射器（リフレクタ）、番号灯（ライセンスランプ）字光式は前後発光確認

⇧〈受入点検〉下廻り点検⇧
マフラー排気漏れがないか点検エキゾースト・パイプ、マフラの取付状態、損傷、腐食点検

⇧〈受入点検〉下廻り・足廻りの点検⇧
コイルスプリング取り付けの緩み、ずれ、折損がないか
ショックアブソーバ　損傷、オイル漏れ
サスペンション　取付部、連結部の緩み、がた、
燃料タンク、パイプ、ホース等の燃料漏れ、各部の損傷点検

〈受入点検〉下廻り点検
　　　　　　ディファレンシャル　オイル量点検

ディファレンシャル=左右ホイールに回転差が生じると自動的にその差を吸収して走行を円滑にする差動装置

〈受入点検〉下廻り点検
プロペラシャフト連結部の緩み、がたがないか点検

〈受入点検〉下廻り点検
トランスファオイル量点検
　トランスファ=四駆エンジンの動力を前輪と後輪に分配する装置

〈受入点検〉下廻りの点検下廻り点
トランスミッション、エンジンオイル漏れがないか点検
トランスファオイル漏れがないか点検

⇧〈受入点検〉足廻り点検⇧　
・サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた、損傷点検
・ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み
・ロッド、アーム類のボールジョイントのダスト・ブーツ亀裂、損傷の点検
・ステアリングロッド、アーム類　緩み、ガタ、　損傷点検
・ブレーキホース、パイプ接続部に液漏れ、劣化によるふくらみや亀裂がないか点検
・ドライブシャフトのユニバーサルジョイント部のダストブーツの亀裂、損傷点検
・ブレーキホースのき裂、損傷、取り付け状態の点検
・ブレーキフルードのにじみ、漏れの点検
・バックプレートの状態点検

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
タイヤを押し引きして触手点検です。ハブベアリング、ショック、タイロッドエンド、
ラックエンド、ロアアーム等ガタがないか、ブレーキにひきずりがないか点検

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ブレーキパッドの厚さ
⇧前輪左7.4ｍｍ　前輪右7.8ｍｍ

新品時のパッドの厚さは9.5ｍｍです。
摩耗限度は2.0ｍｍ

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ディスクブレーキキャリパ ブーツ
損傷・劣化（錆）の確認・ブレーキフルード漏れがないか

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ディスクブレーキキャリパ ピストン　
動き　ブレーキフルードの漏れがないか

作⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　
ディスクブレーキキャリパ スライドピンの動きを点検　　　

⇧リヤブレーキシューのライニング厚さ 　後輪左3.5ｍｍ　後輪右3.5ｍｍ
新品時 : 3.8 mm
限度値 : 1.0 mm

ライニングはブレーキの使用で熱の影響を受け消耗が伴う保安上重要なパーツです。

⇧ブレーキドラムを取り外しホイールシリンダのブーツ周辺から液漏れがないか点検

⇧ブレーキ・シューの摺動部分の動き確認作成中

⇧〈受入点検〉足廻り点検　⇧　


ここまで、クロスビー車検 ！全部見せます　②〈受入点検〉
灯火装置点灯点滅点検とサスペンションシステムを点検いたしました。

車検作業が続きます。

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