法定12ヵ月点検で「再塗布」するんです ! ｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタアクア　車検から1年後の【法定12ヵ月点検】作業をお見せしております。
【法定点検】の点検区分は、3ヵ月、6ヵ月、1年(12ヵ月)
で、車種により定期点検の間隔が決められています。
一般の乗用車(マイカー)は1年(12ヵ月)の点検です。

車検は、『保安基準に適合しているか』を検査するもので、
法定点検は『安全に走行できる状態か』を確認する健康診断です。
点検後は…
【ブレーキパーツの汚れや錆を落としグリスを塗布する作業があります】

ブレーキパッドとキャリパーブラケット（マウンティングブラケット）の接
触面にグリスを塗布することで、サビによる固着を防げます。
固着は、ブレーキの引きずりと言ってブレーキ装置の解除が不完全なため走
行中も制動力が作用している状態となって（ブレーキがかかったままの状態）
ブレーキパッドの早期摩耗の原因になります。ブレーキパッドとシムの間に
グリスを塗布することで振動も抑えられ、ブレーキ鳴きも防ぎます。
車検から１年後の【法定12ヵ月点検】でグリスを「再塗布」するんです!

⇧・ディスクブレーキキャリパ ブーツ
　損傷・劣化の確認

⇧・ディスクブレーキキャリパ ピストン　
　動き　ブレーキ液（ブレーキフルード）の
漏れがないか確認　

⇧・ディスクブレーキキャリパ スライドピン　
　動き点検　　　

ブレーキパッド・ライニングの厚さ
⇧前輪左5.0ｍｍ　前輪右5.0ｍｍ

⇩後輪左4.5ｍｍ　後輪右4.5ｍｍ

⇧ホイールシリンダのブーツ周辺からブレーキ液の
漏れがないか点検

⇧ブレーキ・シューの摺動部分の動き点検

⇧タイヤの溝の深さ計測
前輪左5.5ｍｍ　前輪左5.5ｍｍ
後輪左5.5ｍｍ　後輪右5.5ｍｍ

タイヤの接地面の全周と両側面に亀裂、損傷がないか、
釘や異物が刺さったりかみ込んだりしていないか、
偏摩耗など異状な摩耗がないか点検

⇧
ブレーキディスクの外周部分の錆を落としています。
外周の錆は、
走行しても自然に落ちることはなく頑固なサビが付着している場
合、工具を替えながらていねいに清掃が必要です。

前輪ブレーキは、このディスクがホイールと共に回転し油圧によ
りパッドで強く挟んで制動作用を行うものです。

ディスクブレーキシリンダーマウンティングも錆を落とします!

清掃を終えたブレーキディスクとシリンダーマウンティング組み付け

つづいて、
パッドのブレーキダストを落とし
ブレーキパッドにグリス塗布

シリンダスライドピン清掃とグリス塗布
古いグリスやダスト汚れを落とし再塗布します

シリンダスライドピン組み付け

前輪ブレーキ清掃整備完了

　ここから後輪ブレーキ
⇧ライニング清掃　除塵作業

ブレーキドラムのサビを落とす

ライニングとバックプレートの接触面にグリース塗布作業

車検から１年後の【法定12ヵ月点検】でグリスを「再塗布」するんです!

ブレーキドラムは、ホイールと共に回転し、
回転バランスが取られているパーツです!
内周面とシューとの摩擦によって制動力を得ています。


トヨタアクア　車検から1年後の【法定12ヵ月点検】
ブレーキ点検・清掃・整備作業でした。

トヨタアクア　車検から1年後の【法定12ヵ月点検】作業を
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