A/F空燃比 　センサ交換　!｜車検・点検・修理のグーネットピット

エンジン警告灯が点灯しA/Ｆセンサー系統異常の点検です。
A/F（Air-Fuel）＝空燃比、混合比とも言って空気と燃料との質量の比率で、エンジンの出力や燃費、排ガス性能に影響します。空燃比センサは排気ガスの状態から空燃比を検出するもので調整抵抗信号回路の電圧点検とアース点検からセンサ本体の不具合と判り交換作業となりました。

自動車の内部は直接目で確認することができないので、警告灯が点灯した場合、
スキャンツール（故障診断機）を使用して※ECUの状態を確認し故障コードと
何系統に属する故障か等を読み取ります。


※ECUとは…
（Electronic Control Unit”）エレクトロニックコントロールユニットの略、
旧称は、エンジンコントロールユニット
エンジンコンピュータ
自動車の内部に搭載される電子基板で車内の各部を電子的に制御するためのも
のです。

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セルフダイアグノーシスで表示されたP0130は、
ダイアグノーシスコード（自己診断コード、故障診断コードです。）
各種ECUが異常を察知した際にその系統を表すための番号でこの4桁で
表示されるコードはISOおよびSAEの規格に準拠しており自動車メーカ
ーが異なってもコードが統一されています。
≪Diagnosis results≫
DTC ：P0130　A/Ｆ（O2）センサー系統異常　State：過去

⇧A/Fセンサはここです!⇧

（左）外したA/Fセンサ　（右）正常品　A/Fセンサ

A/Fセンサ取り付け　締め付けトルク45N・ｍ

A/Fセンサ交換完了

警告灯【消灯】

試乗テスト後、フォルトコードが出ていない事を確認し納車となりました。
日産モコ　A/F空燃比 　センサ交換作業でした。

点灯したまま走行を続けると機能が正常に働かないため速やかに整備をご依頼ください。


エンジン、トランスミッション、ブレーキなどに関連する装置 にはECUが
搭載され数十個 ものECUが搭載されているおクルマもあります。
（エンジン関係・駆動関係・制動・操縦関係・乗員保護表示関係）

点検承ります!
目に見えない故障に対応し修理の必要性と安全性の確認 !

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