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・スパークプラグ交換
→電極が消耗していました。
距離が10万キロを過ぎていましたので、交換時期でもありました。
続きを見る2020/05/07
- 車種ダイハツハイゼットカーゴ
- 費用総額35,717円
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・ファンベルト交換
・クーラーベルト交換
→ゴムが劣化し、硬くなっていました。
お客様より音がしているとお話がありましたので
交換時期でもあったと思います。
続きを見る2020/05/07
- 車種ダイハツハイゼットトラック
- 費用総額21,395円
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・バッテリー交換体力測定したところ【要交換】でした。・発煙筒交換使用期限が切れていました。※費用明細は、交換部品の金額です。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料等がかかります。 続きを見る
2020/05/07
- 車種日産マーチ
- 費用総額19,844円
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・フロントハブオイルシール交換・リヤハブオイルシール交換ブレーキ分解・点検時には外す必要があり、ゴム製で再利用できないため交換が必要になります。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2020/05/07
- 車種三菱ふそうローザ
- 費用総額15,356円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。・エアーエレメント交換汚れていました。 続きを見る
2020/05/07
- 車種ダイハツテリオスキッド
- 費用総額39,402円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。車検時の走行距離を確認してみてください。 続きを見る
2020/05/01
- 車種ダイハツハイゼットトラック
- 費用総額10,384円
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・ファンベルト交換キュルキュル音がしていました。ベルトが劣化し亀裂が入ってしまうと最悪の場合切れてしまいます。ベルトの交換目安は、走行距離5万キロから10万キロといわれています。 続きを見る
2020/04/28
- 車種スズキワゴンRスティングレー
- 費用総額21,737円
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・スパークプラグ交換電極が消耗していました。スパークプラグはエンジンを始動させ・動作を保証しアイドリングを可能にするというエンジンの起動と関係する部品です。中古部品を使用し交換しました。 続きを見る
2020/04/28
- 車種スズキMRワゴンWit
- 費用総額38,082円
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フロント(左右)ストラットアッパーマウント交換ガタが出ていました。常に車重を支え続けなければならないため、車に使われるブッシュの中でも、最もへたりやすい部品。※費用明細は、交換部品の金額です。 続きを見る
2020/04/24
- 車種スズキアルト
- 費用総額22,242円
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・フロントキャリパーシール交換
→ブレーキオイル漏れがありました。
※費用明細は、交換部品の金額です。
その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る2020/04/24
- 車種日産オッティ
- 費用総額6,930円
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・ファンベルト交換
・パワーステアリングベルト交換
→お客様よりキュルキュル音する時があるとのご依頼。
ゴムが劣化し硬くなり、亀裂が入っていましたので、交換時期でした。 続きを見る2020/04/17
- 車種トヨタポルテ
- 費用総額22,165円
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・ファンベルト交換ゴムが劣化し、硬くなり亀裂が入っていました。鳴きやキュルキュルとした異音が聞こえると不具合や異常が生じていることが考えられます。交換の目安は走行距離と年数です。 続きを見る
2020/04/17
- 車種日産ノート
- 費用総額20,097円
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・フロントディスクパットキット交換パットの厚さの残りが2.9MMでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る
2020/04/17
- 車種スズキワゴンR
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・リヤ(左右前側)ブレーキシュー交換残りの厚さが1MMありませんでした。ブレーキシューは1MM以下になったら即交換が必要と言われています。 続きを見る
2020/04/17
- 車種スズキワゴンR
- 費用総額3,135円
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・フロントキャリパーシールキット交換・リヤホイールシリンダーカップキット交換ブレーキオイル漏れがありました。その他諸費用(自賠責や重量税等)・車検整備料・検査料等がかかります。 続きを見る
2020/04/17
- 車種スズキエブリイ
- 費用総額6,886円
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・フロント(左右)ドライブシャフトアウターブーツ交換ゴムが劣化し、裂けていました。それらを路面等の異物(ホコリ、石、水等)から守るために、ドライブシャフトダストブーツで包んで保護しています。 続きを見る
2020/04/09
- 車種スバルサンバートラック
- 費用総額11,143円
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・フロントディスクパット交換残りの厚さが2MMでした。ディスクパットの交換目安は3~4MMです。(新品は厚さ10MM)ブレーキパッドは1万KMの走行で1MMすり減ると言われています。 続きを見る
2020/04/09
- 車種スズキワゴンR
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・フロントディスクパット交換・フロント(左右)ディスクローター交換ロータがレコード盤状に錆付いていて、パットが段減りしていました。ディスクローターは、ブレーキを踏む度に徐々に削られ摩耗していきます。 続きを見る
2020/04/09
- 車種日産ジューク
- 費用総額58,212円
基本情報
法人名:木村自動車工業株式会社 |
創業年:昭和 42(1967)年 |
住所:秋田県大館市釈迦内字狼穴137-2 |
通話無料電話番号:0078-6050-9431 |
電話番号:0186-48-2756 |
1級整備士:- |
2級整備士:3人 |
工場種別:認証工場 第4474号 |
ホームページ:http://norudakeset.com |
お支払いについて:現金もしくはローン・クレジットカードでのお支払いを承ります。 |
ローン取扱いについて:ローンについてはお気軽にご相談ください。 |
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お電話でのお問合せ
0078-6050-9431
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