BMW 冷却水漏れ　チェックランプ点灯　めくら蓋　冷却水　LLC 点検整備　輸入車のトラブル　オイル漏れ　24時間レッカーサービス　お電話１本で駆けつけます　故障の際は即対応｜車検・点検・修理のグーネットピット

輸入車にはオイル漏れや冷却水漏れは当たり前、、、。
見た目はとてもかっこよく、乗っているだけで優越感に浸れる輸入車ですが実際にメンテナンスをしながら乗っていくのには根気や費用がかかります。

これは実際に輸入車オーナーになってみないとわからないことだと思いますか、この記事を書いている私も以前はBMWの6シリーズのオーナーでした。

所有していた車は645ci EH44 当時、世界一美しいクーペと称されたV8 4.4リッターエンジンを搭載した車両でした。

購入してからすぐにエンジンオイルの漏れの修理を行い、立て続けに冷却水漏れが発生したりととても手間のかかる車両でした。

今回ご相談をくださった車両に関しまして、以前にヘッドカバーのパッキンとオイルフィルターの取り付け分からのオイル漏れ修理を行いました。

その際にラジエーターのタンク付近から冷却水漏れがありましたのでホースASSYを交換させていただきました。

が、しかし1ヵ月ほどしてまた別の場所から冷却水の漏れが発生しました。

修理箇所としましてはエンジンの裏側、下から覗くとエキゾーストマニホールドの横あたりにある冷却水の蓋からでした。

取り付け方法はネジ4本ととても単純なカバーですが、手がとても入りにくい箇所でしたので下からアクセスするか上からアクセスするかとても悩みましたがエアクリなどを外して上からアクセスすることができました。

部品の交換後冷却水の補充を行い、漏れ点検をして作業完了となります。

漏れている箇所を修理すればまた別の箇所から漏れ出す。
よくある現象の1つではありますが、輸入車の場合は部品の一つ一つが高額なため根気よく修理をするにしても費用がかさみます。

そのため途中で心が折れて乗り換えされる方も非常に多いのもこれまた事実。

できる限り出費を抑えられるような修理方法をご提案させていただきますのでお困り事がありましたら気軽にご相談ください。

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鈑金や塗装、車検整備、24時間レッカー、自動車のカスタム・コーティング・ラプターライナー・持ち込みパーツによる部品の交換などすべてを自社工場の自社スタッフで行う当店だからこそとても素早いご対応が可能となります

作業スタッフの多くがトヨタディーラー出身者になり、国産車や輸入車問わず日々多くのご依頼と向き合っていますのでお困り事がありましたら気軽にご相談ください。

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