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この汚れなんだと思いますか？
これはエンジンのオイルを貯めておくオイルパンと言う部品を外した際に見えるエンジン内部の写真。

エンジンオイルの交換をしっかりしておかないとこのように内部がすごく汚れてしまいます。

今回の修理内容は走行中にメーター内にオイルランプが点灯する。
そしてエンジンからカンカン　キンキンと言う異音もする。

とのご相談でした。

エンジンオイルの量は問題ない、ただ、エンジンの内部はかなり汚れている様子が伺えましたのでオイルポンプで汲み上げができていない？もしくはストレーナーが詰まっている？

など考え、まずはオイルが吸えていないのかと仮定してオイルパンを外してストレーナーを確認してみることに。

オイルパンをめくってすぐに疑いは確信に変わりました。
エンジンの内部はスラッジがこびりつき、下から見るとストレーナーの網目にびっしりとスラッジが詰まっています。
これではエンジンオイルを必要な量吸い込むことができないでしょう。

このままではエンジン自体を壊してしまうところでした。

新しいオイルストレーナーを注文し、部品が来るまでの間にこびりついた汚れを綺麗に清掃します。

この部分以外にもかなりの汚れはあるかと思いますが取りきることができないのでできる範囲で、、、。
フラッシング等をすると他の部分も詰まってしまう可能性がありますのでこれで一旦様子を観ることに。

新しいストレーナーが詰まる可能性を出来る限り減らしておきましょう。

結構な時間をかけてつるっと綺麗にすることができました。
上を向きながら作業をするので顔には汚れがいっぱいついていましたが、綺麗になったエンジン内部を見てすごく達成感がありましたね。笑

そうこうしているうちに新しいストレーナーが届きましたので組み付けておきます。

そして！問題の気になるストレーナー内部！！
網目が見えない程詰まっていました。。。
これを見ると定期的なオイル交換がどれほど大切なことかお分かりいただけますよね？

トラブルを未然に防ぐためにもしっかりとオイル交換を行ってエンジンを長持ちさせてください。

最後にオイルをためておくオイルパン内部にも汚れがびっしりとこびりついておりましたのでスクレーパーやワイヤーブラシを使い汚れを落としておきます。

オイルパンも液体ガスケットを使って組み付け、しっかりと乾燥させた後エンジンオイルを注入します。

1時間ほど試乗をしてオイルランプが点灯しないことを確認してからご納車をさせていただきました。

今回の作業日数は1泊2日になり、無料の代車をご準備させていただきました。
出来る限り早い作業を心がけますのでお困りの際はお気軽にご相談ください

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