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運転免許の取り始めって緊張の連続でしょうねー
僕なんて、もう20年以上前の話しなのでそんな初々しい記憶は消えちゃいました(笑)
そして、その運転に少し慣れ始めた時に限ってやっちゃうんですよね…

そんな感じでのご入庫のホンダのフィット、つい内側の黄色のポールを巻き込んでしまいました。
ドアもですがサイドスポイラーを外すと内側のパネルの損傷も酷いです。

パネルは交換する方が綺麗ので部品を手配いたしました。
ホンダより供給される部品はこのような形状です。
使用するのは後方だけですので、少しもったいない気もしますが仕方がないですね。

まずは損傷部位を取り外します。
この場所は車体にスポット溶接にて固定されておりますので、溶接部を削り落としてから切り離します。
そして、新しい部品を仮合わせします。
ドアとの隙間に問題がなければ本溶接して行きます。

まずは接続部を溶接時の熱で鉄板が歪まないように少しずつ溶接していきます。
次にパネルの廻りをスポット(圧縮)溶接していきます。

溶接が終了致しましたら、平滑に研磨し軽微な歪みをパテにて修正していきます。

凹んでいたパネルがおおまかに復元出来ましたら、軽微な歪みをパテにて修正していきます。
その後サーフェイサー(液体パテ)を塗布して塗装作業へと移ります。

サーフェイサーを粒子の細かい耐水ペーパーで表面を整えましたら下地処理は終了です。
実車に合わせて調色した塗料を塗布して塗装作業は終了です。

塗装作業終わると次は艶を出すためにコンパウンドにて研磨していきます。
この作業はただ艶を出すだけではなく隣接するパネルとの兼ね合いを見ながら磨いていきます。

最後に板金塗装の作業をする際に取り外した付属品を取り付けていきます。
灯火類のチェックをおこない、問題なければ作業は完了いたします。
愛車の修理要望や損害状況は数限りなくあると思われます。
そういった状況やお客様のご要望にできるだけお応えできるように頑張っていきますのでご相談してみてください。
このたびは当店をお選びいただきありがとうございました。
またのご来店を心よりお待ちしております。

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