貝塚市 ホンダ N-BOX リアゲート板金 サイドスポイラー修理 FRP製品 修理 カスタムパーツの修理もご相談ください｜車検・点検・修理のグーネットピット

カスタマイズされた愛車...そのカスタムパーツを破損してしまうなんて...計り知れないほどショックだと思います。
そういったカスタムパーツの修理相談もご相談下さい。
出来る限りご希望に添えるよう努力してまいります。

今回のご依頼はホンダのN-BOXカスタムです。
K.BREAK製のフルエアロでカスタマイズされたこのお車、サイドスポイラーとリアゲートの修理のご依頼です。
黒く筆塗りされておりますが、サイドスポイラーの下部が縁石に当たって砕けております。

FRP製品を修理する為に使用するエポキシ樹脂とガラスクロスです。
修理をするには、製品と同じ材料を使うのが一番相性が良いからです。

まずはスポイラーの裏側の修理作業に取り掛かります。
割れたスポイラーのガラス繊維部を研ぎ落とし、樹脂の密着度を高める為にその周囲も研磨します。
そして、その割れた箇所にガラスクロスをあてがいエポキシ樹脂を染み込ませるように塗布していきます。

表側も同様に割れた箇所を研ぎ落としエポキシ樹脂を塗布してからパテにて整形していきます。

同時進行でリアゲートの修理も行っていきます。
凹んだ箇所の塗膜を剥離し鉄板を叩いたり引っ張ったりして元の形に戻していきます。

鉄板の形が大まかに整いましたら、軽微な歪みをパテにて修正していきます。
その後サーフェイサー(液体パテ)を塗布して塗装作業へと移ります。

塗布したサーフェイサーを粒子の細かい耐水ペーパーで表面を整えましたら下地処理は終了です。
リアゲートパネルの周りをマスキングし、車全体を専用のビニールシートで覆い隠してから塗装していきます。

使用する塗料は、修理される車に記載されているカラーナンバーを元に実車に合わせて調色していきます。
塗装作業終わると次は艶を出すためにコンパウンドにて研磨していきます。
この作業はただ艶を出すだけではなく隣接するパネルとの兼ね合いを見ながら磨いていきます。

艶出し作業の終わったパネルは濃色なので景色が綺麗に映り込んでいます。
板金する際に取り外した付属品やサイドスポイラーを取り付けていきます。
灯火類のチェックをし問題なければ作業は完了いたします。
お客様には様々なご要望やご事情があるかと思われます。
そういったお客様のご要望にできるだけお答えできるように努力していきますのでご相談してみてください。
このたびは当店をお選びいただきありがとうございました。
またのご来店を心よりお待ちしております。

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