貝塚市 ダイハツ タントカスタム ラジエター交換作業 ダイハツ車によくある症状｜車検・点検・修理のグーネットピット

最近、この年代のダイハツ車のラジエター交換率が高い様な気がするのは僕だけでしょうか...
確かに新車が良く売れたおかげで、街中でも良く走っているから同じ症状も多いのかも知れませんが...

今回、お預かりしたのはダイハツ タントカスタム。
ラジエター上部から冷却水が漏れています。
おそらく熱的に弱い樹脂製のホース取付部から漏れてきたと思われます。
エンジンルーム内には漏れた冷却水の匂いで充満しております。

ラジエーターを外すにあたって まずはフロントバンパーやヘッドライト、ステー類を外していきます。
コンデンサーを外さずに作業しているのはクーラーガスを抜きたくなかったからです。
出来る事なら余計な出費は家計の為にも抑えたいものですからね

電動ファンも外してみました。
中心部が真っ黒になっておりますが、これは電動ファンのモーターの軸を受け部分が焼き付きを起こす前兆です。
現時点では回っていますが、少し動きが硬いので作動しなくなる可能性が高いので交換しておきます。

今回交換する部品たちです。
社外品ラジエター、電動ファンのモーターです。
こちらのラジエーター、純正品と違い樹脂部分のないオールアルミ製で熱に強いです。

新しいラジエーターを組み込み、冷却水を注入していきます。
まずは冷却水の通過路を真空状態にしてから注いでいきます。
この作業することによって冷却水のエア抜き効果があります。

次に専用のポンプで水圧をかけています。
こうすることによって実際の走行状況を再現し水漏れを起こさないか点検を行い、最終確認として試乗して問題なければ作業完了です。

お客様には作業内容をできるだけ説明できるように心がけております。
お預けの際は不安に思う事は遠慮なくお尋ねください。

お見積もりは無料ですので、ご遠慮なくご連絡 ご来店ください。
またお預かりの際には無料で代車もご用意させていただいておりますので ご安心ください。
この度は当店にご依頼いただきありがとうございました。

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