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エンジン不調修理です
結果的にはイグニッションコイル不良です

点検はワーズインク製のイグニッションコイルテスター
診断機で絞り込んでからのイグニッションコイルの振り替えテストで
物理的な確認をします
テスターでパワーバランス出来る車両もあれば、出来ない車両もあります
エンジン始動したままインジェクターかコイルのコネクターが抜ければ良いのですが
そうはいかないエンジンも多々ありますので臨機応変に

イグニッションコイルは純正一択です
少し安いからと言ってアフターパーツの選択をご提案する事はほぼありません
早期再発で自費にて再度１本不調部のみ交換したら最初から純正交換する費用を
トータルで超えてしまいます

色々考えると純正が一番もちが良く結果的に安価だと思います
DIY作業でいたら工賃かかりませんの自己責任で色々な選択肢は有りだと思っています

余程の事が無い限り全数SET交換が理想です
お客様には不具合箇所１本交換　全数交換のご説明をしています

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