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BMW　MINI　修理の続きです
ベルトテンショナーの表面がひび割れています
と同時にフリクションホイールも交換していきます
多種多様な工具があればどうにかボルトにアクセスできますので
手持ちの工具しだいで作業性はかなり違ってきます

今回はこれぞOEMと言った部品です
純正と言っても間違いないので使用にあたって不安感はありません
画像を見てわかったら凄いと思います

ウォーターポンプは仕様変更されていました
内部のインペラーが樹脂から金属へ

国産車、外車共にですが樹脂部品の劣化で漏れ発生が多発していると金属製に
変更になっている部品は結構ある気がします

コスト削減で樹脂製、対策で金属製に変更なら最初からと金属製でいいんじゃない？
と思うのですがメーカーの考えもあるのでしょう
ですがユーザーよりでは無い気もします

クランクプーリーも一緒に交換します

このベルトテンショナーは取り外すの結構大変です
これも手持ち工具しだいで作業時間は大幅に違ってくると思います

作業時間はあてにしないで下さい

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