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スズキ　ダイハツ問わず軽自動車に多いベルト鳴きの確認　修理です
スズキはプーリーの錆が多い気がしますし、ダイハツはウオーターポンプや張り過ぎ
などメーカーやお車の使用状況によって発生原因が違ってきます

ベルトを交換しても根本改善にならない場合もありますのでお客様には
事前に発生原因をご説明しまして費用対効果（コスパ）も含め考えていただきます

ここまでボロボロになってもベルトの鳴きだけですのでベルトって凄いと思います
千切りになるちょっと手前ですね
で、原因は

各プーリーに結構な錆が発生しています
車両に取り付けてある状態ですと磨いたところで気持ち程度
根本改善は全プーリーの交換となります

ですが、オルタネーター外してプーリー交換　クランクプーリーの交換　ウオーターポンプの交換かなりの費用がかかります
外してブラスト？再発のリスク回避なら価格面で交換が良いですし

ベルト交換で再発する時は原因究明してみてください

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