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車検の作業です
燃料フィルター交換
コモンレール、高圧タイプのインジェクターに変更されてかなりの年月がたちました
燃料を細かく制御して霧化させる要の高額部品です

メーカー指定は50000㎞毎　メーター内に交換サインも出る仕様です
作業に手間がかかるので（私の作業が遅いだけ。。。。）
年間走行距離を考えると車検毎に交換するのがBESTです
車検して半年たたないで、メーターの中に何か点灯してるんだけどの
タイミングで交換はしんどい

新旧でこの汚れっぷりです
前回走行から約25000～30000弱
燃料って入れている時は綺麗に見えても実際は結構な汚れっぷりです

真っ黒に汚れてから毎回作業だと色々弊害もありそうです
インジェクターやDPFの為にもオイルと燃料フィルター＆エアクリーナーは早め定期交換が良いはずです

きれいにしまして取り付けていきます

が、、、こんな場所に取り付けなくても。。。。
いすゞのメカニックは日々交換作業があると思います
凄いの一言です、、、私なら設計者に愚痴の一つでも言いたくなる配置です
定期交換部品がこの場所？と。。。


作業時は車検その他含めていますのであてにしないでください

ワコーズ　D1もこのタイミングで入れておきます

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