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BMW　E60　M5　修理です
突発的にチェックランプ点灯　エンジンオフにすると正常復帰
チェックランプの点灯条件は特に無さそうなので再発確認に時間を要しました

エラーコードを確認　データー保存　メモしてクリアー
多分同じコードが出るとは思いますが再発確認は必要です
走行時間や水温などは結果的に全く関係ありませんでした
試運転してもでなかったのがエンジンかけてアイドリグ放置で再発

外すのは結構大変です
何せV10の発熱量に耐えてきた「プラスチック」「ゴム」製品が多量だからです

多分組み込みは凄く簡単でラインでは時短でしょうね
押しこめばロックしますので多連スロットル見えるまでほぼほぼ工具は使用しません

外す事を考えていないのでしょうか？
プラスチックの弾力でロックするので年数経過すると割れます
割れるの前提でつくっているのか？と思ってしまいます

スロットルの内部はピカピカ
インテークバルブにカーボンすら付着していません

コロナコロナ。。。
時短、出勤人数減少。。。
少し少ししわ寄せが出てきました、部品がいつも通りに届かなくなってきました

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