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2019年04月22日 23:27冠水車 エンジン破損 ウォーターハンマー 水吸い込み 圧縮0 圧縮圧力 圧縮ゼロ プラグかぶり エラーコード 失火 オイル 白濁 野田市 坂東市 柏市 流山市
車は三菱デリカD- スズキソリオです
業者様から車買った時から「ブスブス」してエンジン止まってしまうとの事
テスターで失火が確認出来たのでプラグ&コイルは点検して異常はありません・・・・
ここでダメだと結構重症の場合があります
失火は1&2番シリンダーです
圧縮を測定してみます
1番&2番は衝撃の圧縮「0」です
3番&4番はかろうじて「5」位
基本通りスロットル全開
バッテリー状態良好
全プラグ取り外し
燃料ポンプリレー外して残圧抜いています
何度やっても「0」「5」です
走行4000KMを考えると・・・・・
あらら・・・・・
キャップ&オイルゲージのオイルは「白濁」しています
走行4000KMだったのでこのあたりは点検していませんでした
総合的に考えると「冠水」か「水溜り突入のウオーターハンマー」かなと思います
この状態でロッカカバー外しても工賃かかるだけですので終了となり引き渡します
店舗情報
- 東新自動車
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- 日曜日 作業中の電話中断は作業ミスを招くので、お電話の問い合わせは折り返しとなりますご了承下さい
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- 〒278-0001 千葉県野田市目吹2545-3
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- 愛宕駅より車で12分です!
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- -
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 昭和 46(1971)年
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ステアリング付近からのコトコト音が気になっていたので、車検と同時に修理をお願いしました。修理箇所や消耗部品の状態など、メールで画像を使って連絡をしていただき安心してお任せすることが出来ました。今後もよろしくお願いします。
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エンジン警告灯が点灯してディーラーに持ち込みましたが、テスター上は異常なしで原因不明。再点灯した際に他店でテスター診断してもらったところ、ハイプレッシャーポンプ異常とのことでした。ハイプレッシャーポンプは部品自体の金額が純正では20万円超になります。2013年登録、走行距離も9万キロ超という車輛なので、極力修理費用を抑えたく、可能な部品は社外品を使う方向で相談させていただきました。純正品を使った方がいいところ、社外品で大丈夫なところと社外品の選び方まで細かく説明いただき、とても勉強になりました。テスターの結果を盲信するのではなく、いろいろな角度から検証して故障原因を見極めていただけたこと、作業の進捗状況も逐一画像で知らせていただき安心してお任せできました。作業完了後も具合がないかを入念に不確認いただいているので、安心して走ることができます。ありがとうございました。
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会社の近くで整備してくれる所をネットで探し、東新自動車さんにお願いしました。サスペンションを見て頂きたく予約をし入庫。想像以上に丁寧で、予算と今後の乗り方等を考慮頂きアドバイスを貰いながら修理の相談。実際の整備も写メでメールを送って頂いたので車の状況がよくわかりました。ここまでやって頂いた車屋さんが初めてだったので感動しました。完成後、その場で嫁さん号の修理も頼もうと予約を入れました。感謝しかないです。
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