Ｈ26　メルセデスベンツ　エアコン修理、ブレーキ鳴き｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はＨ26　メルセデスベンツ　です。
エアコン修理、ブレーキ鳴きでご入庫いただきました。

ダイアグノーシス診断とエアコンシステムチェックをしました。
故障コードは[冷媒レベルが低すぎる]と出ました。
またガスが何もない状態でガスを入れ始めるとコンプレッサー本体から激しく漏れていました。

エアコンコンプレッサー交換しました。

●コンプレッサー●
エアコンの中で一番メインのクーラーガスを圧縮する機械です。これが壊れるとエアコンが効かなくなります。

エアコンガス入れ替え作業、フロンガス、ＰＡＧオイルを注入しました。

作業後エアコン効きを確認しました。
エアコンはしっかり効くようになりました。

足回りの鳴きについてはフロントディスクローターの厚みの限界値が34ｍｍのところ、33.5ｍｍで危険な状態でしたので交換しました。

●ディスクローターとは●
ブレーキパッドで挟み込み制動力を確保する部品です。そのため摩耗すると異音が出たりジャダー（ブレーキを踏んだ時にゴトゴトする感じ）が発生する原因となります。

ブレーキパッドはフロント、リヤともに残量が少ない為交換しました。

●ブレーキパッド●
自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。

ブレーキメンテナンスキットでパッド類グリス塗布しました。

●ブレーキメンテナンスキット●
鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。

フロント、リヤブレーキパッドセンサー交換しました。

●ブレーキパッドセンサー●
パッドの摩耗限界を知らせてくれるものです。

ブレーキオイル交換しました。

最後にブレーキテスターを行いました。
ブレーキの鳴きもありません。
作業完了です。

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