H14　ニッサン　エルグランド　オイルランプ点灯｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH14　ニッサン　エルグランド　です。
オイルランプ点灯でご入庫いただきました。

点検の結果、クランクリヤシールにオイルの滲みがありましたが、外部にはオイル漏れはありませんでした。

エンジンオイル交換しました。
また、SOD-1をエンジンオイルと一緒注入しました。
SOD-1はエンジンオイルの添加剤です。酸化原因を防ぎ、酸化防止剤の効果を強化します。洗浄効果により泥状物を除去また泥状物の発生を抑制します。よって、オイルの性能を強化・酸化を抑制し寿命を伸ばすことで車を守ります。

ドレーンパッキン交換しました。

オイルエレメント交換しました。
エレメントはオイルをエンジン内細部に潤滑する際、エンジン内で発生した鉄粉やゴミなどをろ過するフィルターでオイル交換２回に１回の割合での交換をお勧めしています。

フロントディスクパッドは磨耗し、残量が少なかった為交換しました。
自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。

ブレーキメインテナンスキットでブレーキ廻りグリス塗布しました。
ブレーキメンテナンスキットは鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。

ブレーキオイル交換しました。

スタビライザーブッシュはヒビが入っていましたので交換しました。
車は走行すれば地面からの衝撃がありますが、この衝撃を和らげるのがサスペンションというバネになっています。このバネを固定して安定させるのがスタビライザーです。スタビライザーと車両やアームなどの接続部分に摩耗や破損、異音を抑えるためにあるブッシュです。　

最後に足回りの作業をしたため、専用テスターにて制動力の検査をしました。

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