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2023年12月12日 20:41パジェロ 75W エンジン不調修理 故障診断 新潟
ガソリンエンジンの平成14年式パジェロ。
エンジンを掛けると1分もしないうちにエンスト。
エンスト後の再始動は可能だが、また同じ様にエンストと、これでは通常の走行もままならない状況です。
何とかヒヤヒヤもので当社まで運転してきてくれました。
三菱を専門で取扱うお店でも過去に診断してもらったそうですが、高圧ポンプの不良という診断結果で諭吉20枚あっても足りない状況です。
ですが腑に落ちないフリーズフレームデーターが残っておりました。
※エンジンコンピュータは故障を認知すると親切にその時の一部データーを保存してくれてる場合があります。
こちらのデータを読み解くと「燃料が濃いから薄くして」とコンピュータが信号を拾ってます。おまけに燃料臭い排気ガス。
この信号は間違い無い情報をコンピュータに指示してる事が窺えます。
直噴エンジンはアクセルセンサー、エアフロセンサー、O2センサー以外に空燃比で非常に重要なフューエルプレッシャーセンサがあります。
こちらのプレッシャーセンサデータ数値が上下に大きく振れます。
ここで考えられるのはインジェクター、高圧ポンプ、低圧ポンプをコントロールしてるECU、タンクインポンプ、プレッシャーセンサ辺りで的が絞れます。
燃圧点検もV6エンジンという事もあってスペースがありません。
それではとインマニに隠れてるプレッシャーセンサーを先に点検も場所が悪く四苦八苦しましたが、何とかコンピュータにアイドリング基準値の燃圧信号を擬似的に送る事ができました。
するとエンジンの調子が見違える位良くなりました！
プレッシャーセンサーの内部不良で修理完了となりました。
今回はプレッシャーセンサーの誤信号からフューエルポンプをコントロールする電源のデューティー比に悪影響を与えてしまった結果となりました。
何より想定していた修理費用より安く上がって喜んで頂けて良かったです。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成14年 | メーカー・ブランド | 三菱 |
|---|---|---|---|
| 車種 | パジェロ | 型式 | TA-V75W |
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エンジンの吹けが悪くなり、マツダディーラーで見積もりをしたら高額でネット検索で昭和モータースさんを見つけ電話しました電話対応もすごく親切で、予約もスムーズにして頂きました。当日も代車を貸して頂き新潟観光できました。何よりエンジンの吹けが新車時のようでした。作業工程も写真で説明してくれて本当にお願いしてよかったです。
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2013年式アテンザセダン(LDA-GJ2FP/ディーゼル）で、アイスブラスト及びEGR超音波洗浄の作業をしてもらいました。施工前は、エンジンシステム点検ランプが始動するたびに点灯状態で、以前調べてもらったときは「EGR流量不足」のエラーコードが出ているといわれました。アイスブラストはSNSで知ってて関東や関西にあるのは認識してましたが、ある時インターネット検索で昭和モーターさんが施工していると検索でヒットし、自宅からは40分くらいの距離と近いのですぐにメールで連絡させてもらいました。すぐのメール連絡にも関わらず丁寧に対応していただきました。施工後は、発進時の加速感も軽く感じられ今まで通りのアクセルワークで運転すると、速度が出すぎてしまうくらいに変わり、燃費も以前より良くなって大変満足です。アクセルの開度もOBD2モニターで確認すると半分から2/3くらいでスムースに加速します。施工前の状態はエンジン内に煤が詰まって常に「排気ブレーキ」がかかっている感じでした。（エンジンブレーキは効きやすい状況でしたが…）施工後はエンジンブレーキもほど良い効きでアクセルオフ後の惰性（慣性）走行も長く走れる感じがしています。またDPFの再生開始距離も以前より長くなっていました。(まだ施工後1回目ですが、200kmを切るくらいだったのが230kmとなってました。）作業後の説明も丁寧に写真を交え、報告していただき大変判りやすかったです。施工料金も大変満足で、超音波洗浄から各種調整をしてもらいDPF強制燃焼までしてもらって大満足です。同じような症状で悩んでいられる方は、ぜひ施工してもらいたいほどおすすめです。今回は昭和モーターさんに施工対応していただき、ありがとうございました。
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