ホンダ　アクティ　冷却装置修理🔧｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちはー枝ちゃんです
(・ω・)ノ
今回はホンダ　アクティ冷却装置修理でのご入庫になります☆
今回のアクティは走行中にオーバーヒートの警告ランプが点灯し冷却水が減っていくとの事です(>д<)

冷却水を補充しながら走行されていたとの事❗
点検していくと配管とホースの一部から冷却水が滲んだ跡がありました(ФωФ)
こいつが原因で冷却水に空気が混入したのか？
確認した結果、冷却水漏れがあるのはこの部分のみ❗
コンピュータ診断の結果、異常なし❗
お客様にご連絡し冷却水漏れを治して再確認になしました(ФωФ)

部分が届いたので、配管とホースを交換し冷却水のエア抜きをします🎵
アクティなどのリアエンジンのお車は冷却水のエア抜きに時間がかかります( ノД`)
冷却水を補充しながらエア抜きボルトを緩めエア抜きを数回繰り返します❗
エア抜きが終了後試乗し、オーバーヒートランプが点灯するか確認します。（昼前からエア抜きを初めエア抜き終了が夕方‥‥）

試乗結果☆発表☆‥‥‥‥ランプ点灯しました
(´；ω；`)
積載車にて回収、再度点検します(ФωФ)

サーモスタットを取り外し、単体点検をしてみます❗
スチール製の空き缶を切断し水とサーモスタット水温計を入れて、ガスバーナーで加熱していきます(・ω・)ノ
結果、90度を超えた辺りで、じゎ～と開き　じゎ～と閉じる
(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ　ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ❗

サーモスタットを新品に交換します🎵
今回ので傷んだ可能性のある、水温センサー･ファンスイッチ･ラジエーターキャップを交換していきます(ФωФ)

↑がファンスイッチになります🎵
ラジエーターのロアタンクに付いてます🔧

↑が水温センサーになります☆
エンジンに付いているので、年数劣化と今回の件で傷んでいる可能性があるので交換しました❗

次の日、再度冷却水のエア抜き作業をし、エア抜き終了後試乗に行ってまいりました🔧
一時間以上走行しましたがオーバーヒートの警告ランプは点灯する事もなく、お客様にご連絡し納車させて頂きました( ・∇・)
長文　ご覧いただきありがとうございました(*・∀・*)
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