ホンダ　ライフ　JB5　アイドリング不安定　スロットル・ボディ(リビルト品)交換　呉市の第一自動車へ｜車検・点検・修理のグーネットピット

【症状】
時々エンストまたは、アイドリング安定となり、最悪エンジン回転が上がる事もあり、危険なため入庫しました。（走行距離：155,000㎞）

【診断と原因】
スキャンテスターにてコンピューター診断測定、エラーコードは表示されませんでした。
定番の整備では、アイドル・スピード・コントロール制御がカーボンの影響により、アイドリング不安定になる事例が多いため、スロットル・バルブ・ボディ分解してみます。

【アイドル・スピード・コントロール・バルブとは】
役割は、アイドリング回転を制御する装置です。 仕組みは、スロットルバルブが閉時、スロットルボディを迂回する空気の量を制御して、アイドリング回転を調整します。 例えば、冷間始動ではアイドル回転数が上昇し、水温が上がってくると回転が下がる。エンストせずアイドリングを安定させます。

【点検整備】
スロットル・ボディ本体を脱着し、内部クリーニングするため、エアクリーナーケース／ダクト／ホース／アクセルワイヤー／配線を取り外します。

【整備】カーボンを除去するため、スロットル・バルブ部分のカーボンを除去クリーニングしました。

【整備】カーボンを除去するため、コントロルー・バルブ部分のカーボンを除去クリーニングしました。

【確認】スロットル・ボディ組み付け後、テスト走行して確認しました。
残念ながらアイドリング不安定は解消しませんでした。よってスロットル・バルブ・ボディ（ISCV付き）本体の交換となります。

【整備概要】
できるだけ費用を抑えるため、「純正部品」ではなく「リビルト品」にて交換する事となりました。
【リビルト部品とは】
使用済みの部品を分解・清掃・検査・修理を行い、新品同様の性能に蘇らせたものです。
純正品と比べて安価で購入できるだけでなく、環境にも優しいというメリットがあります。
また、リビルト品(再生品)は、どこも同じ品質ではありません。当社では実績と経験を基に、厳選したリビルト会社より、細部までしっかり再生された品質、信頼性の高いリビルト品をお客様にご提供させていただいております。リビルト品は、保証書付きで安心です。

【整備】
再度、スロットル・ボディ本体を交換するため、エアクリーナーケース／ダクト／ホース／アクセルワイヤー／配線／スロットル・ボディ本体を交換します。

【整備】
スロットル・ボディ本体を組み付けます。

【追加整備】
アイドリング学習をさせます。
【手順は下記の通り】
1．A/C、オーディオ、リヤ デフロスタ、ライトなどの電気負荷をOFFにする。
2．スキャンツールを接続して、ECUをリセットします。
3．イグニッション スイッチをON（ II ）にし、5秒間保持する。
4．エンジンを始動し、暖機運転をする。
5．NまたはPポジションでアクセル ペダルを全閉、電気負荷をOFFにした状態で5分間アイドリングする。
6．イグニッション スイッチをOFFにし、再びONに。約5秒保持。
7．続いてエンジン始動。電動ファンが回るまで暖機運転します。
8．エンジンが完全に冷えるまで放置（できれば、一晩放置）
9．翌日、エンジン始動しアイドリング状態（約15分）
ハンチングから安定したら「アイドリング学習完了」です。

【確認と保証】
テスト走行後、取り付け部を再確認して、整備完了です。
【整備保証】
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、代車（無料）をご利用下さい。

https://www.d1kure.com/bankin_282.html

お支払いは、カード払い、QRコード決済もOKです！
■カード
■ＱＲコード決済（PAY PAY／D払い／楽天ペイ／LINE Pay／auPAY／LINEPay／メルカリPay／J-coin）

• 修理
• 交換