ダイハツ タント　LA600S　エアコン・コンプレッサー／コンデンサ交換　呉市の第一自動車へ｜車検・点検・修理のグーネットピット

【症状】エアコンが冷えないため、入庫いただきました。（走行距離：69,800㎞）
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【診断／原因／整備概要】
エアコンガス・量/圧力をゲージマニホールドを使用して測定（圧力ゲージ）ガス量はありました。
エアコン・システム診断の結果、コンプレッサー圧縮不良のためコンプレッサーASSYの交換となりました。
コストがかからないように純正部品ではなく、社外新品（保証付き）にて交換する事となりました。

エアコンガス循環サイクル内に異物が混入していたため、レシーバー内部のエアコン・コンデンサーを交換する事となりました。

エアコンガス配管内部は、クリーニングします。

コンプレッサー／コンデンサー交換のため、フロントパンパーを取り外します。

コンプレッサー／コンデンサー交換のため、左右ヘッドライト／ラジエーターアッパーサポートを取り外します。

エアコン用外ベルト、コンプレッサの配管・配線、故障したコンプレッサーを取り外します。

コンプレッサー本体(社外新品）／クーラーベルト(新品）を組み付けます。
（低圧／高圧配管取付部のＯリングシールは交換します。）

【社外新品について】1年保証
社外新品パーツは、仕入れ先によって品質に差がある場合があります。当社では、豊富な実績と信頼のある仕入れ先から厳選したパーツのみを使用し、自信をもってご提供しております。

エアコンガス循環サイクル内に異物が混入していたため、レシーバーと一体型のエアコン・コンデンサーを交換します。

【レシーバーについて】
冷凍サイクル内の「ゴミ」や「水分」を取り除くためのフィルターの役割があります。
理由としては、コンプレッサー内部破損時により、金属粉がエアコン回路内に広がり、レシーバ（フィルター）に異物が捕捉されていることがあり交換せず再使用すると、残った異物が新しいコンプレッサーへ流れ込み、再度故障を招く恐れがあるため、コンプレッサー交換と同時交換をお勧めしています。

【追加整備配管内部クリーニング】
エアコンガス循環サイクル内に異物が混入していたため、配管は一部脱着して配管内部とエキスパンションバルブ／エバポレーター内部をエアーガンを使用してクリーニングします。

【真空引き】真空ポンプを使用してエアーパージ（エアコンの配管内部を真空にする）作業をします。
【エアーパージ（真空引き）をする理由】
配管内の空気や水分といった不純物を取り除くことで、冷却された配管内の水分が凍って不純物として配管の内部を傷つけ、コンプレッサーの故障または、配管内部を詰まってしまう事を防止するため。
【エアコンガス充填】エアコンガスを規定量、充填いたします。(多すぎても少なすぎてもエアコンが冷えなくなります）

【最終確認】テスト走行後、取り付け部を再確認して、ガス漏れチェックをして整備完了です。

【整備保証】整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
何か気になる事がございましたらお気軽にお越し下さい。
整備期間中は、点検と整備済みの「安心代車」（無料）をご利用下さい。※要予約
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