マツダ　プレマシー　CR3W　ブレーキブースター（制動倍力装置・マスターバック）交換　呉市の第一自動車へ｜車検・点検・修理のグーネットピット

【症状】
ブレーキを踏むたびに、段々重くなり停止しにくくなり、少し長くブレーキを踏み続けると、ブレーキペダルが深く沈んでしまいブレーキが利きにくく危険な状態でした。（走行距離：205,600㎞）
https://www.d1kure.com/bankin_444.html

【診断／原因】
症状からブレーキブースター（制動倍力装置・マスターバック）故障の可能性があるため、ブレーキシステムを診断します。
ブレーキブースター用のバキュームホース／チェックバルブ／ブレーキフルードの診断、正常でした。
ブレーキブースター本体を診断します。診断方法は、車両停止状態で、エンジンを始動し、ブレーキペダルを踏みます。ブレーキペダルを踏んだまま、エンジンを停止し、ブレーキペダル踏みしろが、そのまま維持している場合は正常です。
ブレーキペダルが、少しづつ沈んでいくためは、ブレーキブースターの故障と判断しました。
原因は、ブレーキブースター内部のダイヤフラムが損傷していたため、負圧が保持できなくなっていました。

【ブレーキブースター（制動倍力装置・マスターバック）】について
ブレーキブースター（制動倍力装置・マスターバック）は、ブレーキペダルの踏力を軽くする倍力装置です。
ブレーキペダルとマスターシリンダーの間に取り付けられ、ペダル操作と連動します。

【整備：概要】
ブレーキブースター（制動倍力装置・マスターバック）の交換となりました。
修理費用を抑えたいため、リサイクル品にて交換いたします。
また、ブレーキマスターシリンダー付きブレーキブースターＡＳＳＹとなります。

【リサイクル品について】
部品の品番を確認して、実績のあるリサイクル業者から良質なパーツだけを直接仕入れています。
しっかりと点検・クリーニングされた安心のリサイクル部品には、きちんと保証もあり安心です！

【整備：取り外し】
室内のコンソールパネル取り外します。ブレーキペダルとブレーキブースターを切り離します。

【整備：取り外し】
エンジンルームより、マスターシリンダーとブレーキブースターを取り外します。（ブレーキ配管取り外し含む）

【整備：取り外し】
エンジンルームより、マスターシリンダーとブレーキブースターを取り外します。（ブレーキ配管取り外し含む）

【整備：組み付け】
マスターシリンダーとブレーキブースターを車両へ組み付け、ブレーキフルードを補充（エアー抜き作業含む）

【最終確認】
テスト走行後、取り付け部を再確認して、整備完了です。

【整備保証】
整備後も、しっかりサポートの整備保障で安心です。
呉市の第一自動車で安心・安全な快適なカーライフを！
整備期間中は、代車（無料）をご利用下さい。
https://www.d1kure.com/bankin_444.html

【お支払い】
各種クレジットカード／QRコード決済がご利用いただけます。
■カード■ＱＲコード決済（PAY PAY／D払い／楽天ペイ／LINE Pay／auPAY／LINEPay／メルカリPay／J-coin）
【注意1】「お振り込み」でのお支払いは対応しておりません。
【注意2】納車後の「後払い」は、ご対応しておりません。

• 修理