メルセデス・ベンツ　ＳＬ　エンジン関連修理・整備・ミスファイア｜車検・点検・修理のグーネットピット

ベンツ　ＳＬ５５０　エンジン警告灯点灯でご入庫です。

入庫時は、特に調子が悪い訳でもないですが、テスター診断においてフォルトの点検。

８番シリンダーのミスファイアが確認できました。一旦、フォルトを削除し、オシロスコープにて一次、二次波形を取ろうとしていると現象が再現。

再びフォルトが８番シリンダーにメモリーされました。

こうなると、再びフォルトを削除し、スパークプラグとコイルを７番と６番に移送。

すると７番シリンダーに移したスパークプラグがミスファイア。

スパークプラグを８気筒分交換し完成しました。

最近では、１０万キロ交換や無交換が歌われてるスパークプラグ。絶対ダメだと思います。

スパークプラグの不良は、イグニションコイルの２次電圧を大幅に上げることになりコイルを痛めてします。

よく色々な車でイグニションコイルが弱いとか囁かれていますが、原因はスパークプラグです。

当社では５万キロくらいまでで１度交換することにより、イグニションコイルの交換は、ほぼ１００％皆無です。

ＥＶ、ディーゼル車、ハイブリッドや無交換も車も普及し、スパークプラグ市場は、冷え込み撤退するメーカーもありますが、スパークプラグは定期的に交換しましょう。

ありがとうございました。
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