- ミッション・駆動系修理・整備
- スバル インプレッサG4
- 費用総額:69,212円
2024年11月10日 11:45スバル G4 CVTフルード圧送交換 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
CVTフルード交換作業を承りました!
大分走行距離が進んでいる状態。
念入りにフラッシングしてから交換が必要です。
まずはフィラープラグを取り外し、フルードを少し抜き取ります。
抜き取り後、エンジンを始動し、フラッシング剤を注入します。
暫くアイドリング状態で洗浄した後、エンジン停止。
CVTのオイルクーラーホースを取り外し、ATFチェンジャー、トルコン太郎に接続します。
接続後、トルコン太郎で圧送交換を開始。
フルードを抜き取りつつ、新油を注入します。
フルード交換完了後、暫くトルコン太郎内のフィルターにて洗浄作業を実施します。
洗浄完了後、トルコン太郎を取り外し、暫く冷却。フルード量の調整は35°~45℃で実施する為です。
オイル交換は朝の内に作業しましたが、規定温度になったのは夕方でしたね・・。
スキャンツールで油温を確認しつつ、エンジンを始動し、フィラープラグから添加剤を注入。
規定温度になったら不足している分のフルードを補充。
補充後、ガスケットを交換したフィラープラグを取付し、完了です!
トルコン太郎に接続、フルードを交換します。
フルードを抜き取り始めた状態。かなり汚れていました。
新油はこんな感じ。汚れ具合が分かると思います。
交換後の状態。抜き取った側のフルードも大分綺麗になりましたね。
交換完了後、トルコン太郎のフィルターでフラッシングをした後の状態。後はオイル量を調整し、完了です。
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成29年 | メーカー・ブランド | スバル |
---|---|---|---|
車種 | インプレッサG4 | グレード | 2.0i-Sアイサイト |
型式 | DBA-GK7 |
費用明細
項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
---|---|---|---|---|---|---|
CVTF圧送交換 | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 交換 | スキャンツールにて温度管理実施 |
WAKOS CVTFプレミアムスペック | 14.0 | 3,400 | 47,600 | 課税 | 部品 | |
PETRA TRANSMISSION SYSYTEM CLE | 1.0 | 2,500 | 2,500 | 課税 | 部品 | オートマ用フラッシング剤 |
PETRA UNIVERSAL SYNTHETIC CVT | 1.0 | 3,600 | 3,600 | 課税 | 部品 | CVT用添加剤 |
ガスケット、フィラープラグ | 1.0 | 320 | 320 | 課税 | 部品 | |
パーツクリーナー | 0.5 | 1,800 | 900 | 課税 | 部品 |
小計(課税) (①) | 62,920円 |
---|---|
消費税 (②) | 6,292円 |
小計(非課税) (③) | 0円 |
値引き (④) | - 円 |
総額(消費税込) (①+②+③) | 69,212円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
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- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します(ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません)。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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