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2017年09月03日 14:36エアコンが利かない 日野市 八王子市 多摩市 東京
エアコンが全く効かない状態なので、見て欲しいとの事でした。
まずはエアコン各配管を点検。高圧側の配管から漏れ跡があります。ガス漏れなのかなぁと思いながら、ガス圧を点検。すると低圧側が負圧、マイナス側に振れてしまいました。且つ高圧側の圧力も弱い・・。
外気温が30℃ぐらいだと乗用車は低圧が2キロちょっと、高圧は15キロ弱ぐらいが正常です。低圧がマイナスになるのは、エバポレーターから回収されるはずのガスが回収されない状態、つまり詰まっている為です。
また高圧が低いのはガス漏れにより、ガス量が低い為です。
という事で、今回はガス漏れと配管詰まりのダブルパンチという状態でした。
対処としては高圧配管の交換、詰まりが予想されるリキッドタンク及びエキスパンションバルブの交換、各配管清掃。
一先ず概算お見積りで¥84,564-となりました。
ただ、代替えもご検討されている様な状態で、今回の状況になってしまったとの事で、とりあえず考えますとなりました。
ちょっと漏れているだけであれば、一先ず補充して夏場は乗り切るという選択しもあったのですが、詰まっちゃうと・・。
応急処置が出来ないので、辛いですね・・。
黒っぽくなっている配管、ガス漏れがみられます。
こちらはコンプレッサーが作動する前の圧力値です。5キロぐらいでは、ガス量が少ないんだろうなぁと思っていたのですが・・。
コンプレッサー作動中。すぐに左側の低圧側ゲージはマイナスに振れてしまいました。
ガッツリ詰まっています!
対象車両情報
初年度登録年月 | 平成20年 | メーカー・ブランド | マツダ |
---|---|---|---|
車種 | プレマシー | 型式 | DBA-CREW |
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG(55000km走行車)を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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スタッフの方々の対応も仕事もとても丁寧でした。料金も見積りより安く済みましたと申し出があり、誠実さを感じました。
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