- 法定点検
- スバル プレオ
- 費用総額:126,346円
2024年01月21日 12:58スバル プレオ セーフティチェック 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
セーフティチェックでお預かり致しました！
点検してみると2つ大きな問題が・・。
1つはラジエターアッパータンクからエンジン冷却水が漏れていました。
ラジエターの交換が必要です。
ラジエターは社外新品の設定があった為、社外品を使用。
劣化していたラジエターホースやオートマのオイルクーラーホースは交換、
念の為、ラジエターキャップとサーモスタットも併せて交換させて頂きました。
2つめは左側のタイロッドエンドブーツが破れていました。
こちらもブーツ交換が必要！
外したらキャッスルナットも死亡していた為、こちらも追加で交換致しました。
これ以外はエンジンオイル、バッテリーが交換時期。
またタイヤの空気圧が100Kpaも入っていない状態（基準値210Kpa）。
パンクを疑ったのですが、単純に空気圧のチェックを全くしていないのが
原因でした。
ハンドルが重いと言われたのですが、そりゃそうでしょ・・・という感じです。
画像中央左側、緑色になっている箇所、エンジン冷却水が漏れていました。入庫時、甘～い臭いがしたので、予測はしていましたが・・・。
ラジエターの樹脂タンク交換は出来ないので、ラジエターＡＳＳＹ交換が必要です。ラジエターからシュラウドを移設し、車両に組付けます。
左側のタイロッドエンドブーツが破れていました。
ボールジョイントについて。ブーツが破れ、ベアリングの摩耗が進むと大事になってしまうので、早めの交換が必要です。
タイロッドエンドブーツ、交換後の状態です。
初め、キャッスルナットは再使用するつもりだったのですが、締付してもニュルニュルで締まらない状態。
ナットのネジ山を修正しても駄目だったので、追加でナットも交換しました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成19年 | メーカー・ブランド | スバル |
|---|---|---|---|
| 車種 | プレオ | グレード | Ｆ |
| 型式 | TA-RA1 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ６ヶ月セーフティー点検 | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 | |
| エンジンオイル Wako’s ｱﾝﾁｴｲｼﾞﾝｸﾞｵｲﾙ 1 | 1.0 | 5,280 | 5,280 | 課税 | 部品 | |
| ドレーンパッキン | 1.0 | 100 | 100 | 課税 | 部品 | |
| WAKO’S ﾊﾟﾜｰｼｰﾙﾄﾞ | 1.0 | 3,720 | 3,720 | 課税 | 部品 | |
| バッテリー GSﾕｱｻ BV 40B19L | 1.0 | 6,000 | 6,000 | 課税 | 部品 | |
| ラジエータ取替 | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 交換 | |
| ラジエター社外新品 | 1.0 | 55,000 | 55,000 | 課税 | 部品 | |
| ラジエータ・キャップ | 1.0 | 900 | 900 | 課税 | 部品 | |
| ラジエータ・ロアホース | 1.0 | 3,210 | 3,210 | 課税 | 部品 | |
| ラジエータ・アッパーホース | 1.0 | 2,130 | 2,130 | 課税 | 部品 | |
| Wako’sﾊｲﾊﾟｰ･ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌ･ｸｰﾗﾝﾄ | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 部品 | |
| オートマチック・トランスミッション・オイルクーラーホース取替 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 交換 | |
| WAKOS CVTFﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾍﾟｯｸ | 1.0 | 3,400 | 3,400 | 課税 | 部品 | 補充 |
| トルクコンバータ・オイルクーラホース | 1.0 | 3,010 | 3,010 | 課税 | 部品 | |
| トルクコンバータ・オイルクーラホース | 1.0 | 2,510 | 2,510 | 課税 | 部品 | |
| クリップ | 4.0 | 110 | 440 | 課税 | 部品 | |
| サーモスタット取替 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 交換 | |
| サーモスタット | 1.0 | 2,050 | 2,050 | 課税 | 部品 | |
| サーモスタット・ガスケット | 1.0 | 290 | 290 | 課税 | 部品 | |
| ショートパーツ | 1.0 | 1,000 | 1,000 | 課税 | スモールパーツ | |
| タイロッド・エンド・ダストブーツ取替 | 1.0 | 4,000 | 4,000 | 課税 | 交換 | |
| タイロッドエンド・ブーツ | 1.0 | 370 | 370 | 課税 | 部品 | |
| キャッスルナット | 1.0 | 50 | 50 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 114,860円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 11,486円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 126,346円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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