- 吸排気系修理・整備
- スズキ スイフトスポーツ
- 費用総額:31,196円
2023年08月27日 10:39スズキ スイフト エンストする 日野市 八王子市 多摩市 国立市 立川市 東京
アイドリングが不安定という事で、お預かり致しました。
タコメーターが絶えず不安定で、走行中、減速して停止する時、
回転数が落ち込み、エンストしてしまうとの事です。
なお、スパークプラグはすでに交換済との事です。
現車を確認すると、確かに安定していない状態。
まずはコンピューター診断を実施。
スキャンツールでアイドリング回転数を確認すると、592～630rpm程度で
推移している状態でした。
他に異常な数値が無いか確認すると、空燃比補正率モニター値が-12%前後、
ISC制御用ｽﾛｯﾄﾙ開度49～51％程度の状態でした。ISCの数値がかなり大きいです。
ISC制御用ｽﾛｯﾄﾙ開度とは、アイドリング時に電子スロットルボディのバタフライを
どの程度開けているかの数値。この数値が高い状態で制御されているという事は、
カーボンが堆積している事が予測されます。
念の為、吸気系のエア吸い込み等、異常が無い事を確認してから、
スロットルボディの状態を確認。
すると予想通り、かなりカーボンが溜まっている状態でした。
Wako’sのスロットルバルブ・クリーナーで清掃した後、PETRAのフューエルシステムクリーナーで
スロットルボディ以降を清掃、Wako’sフューエル1で燃料系統を清掃します。
清掃後、スロットルボディの全閉位置学習、コンピューターの学習値のリセット等実施後、
再度数値を測定。
アイドリング回転数は590～605rpm程度で推移する様になり、空燃比補正率モニター値は
-3.1%程度、ISC制御用ｽﾛｯﾄﾙ開度は13.33%に低減していました。
走行テストを実施すると、減速時にエンジン回転数が落ち込む事もなくなりました。
清掃前はスロットルボディを大きく開いて制御している状態だった為、減速してエンジンブレーキを
掛けた後、閉じていたスロットルボディを再度開いてアイドリングを制御する等、エンジン内に取り込む
空気量が大きく変化した時は、対応出来なくなっていた様ですね。
最後に現在実施している「スズキ愛車無料点検」を実施。
前側のワイパーゴムの劣化、ナンバー灯のバルブ切れが見られた為、併せて交換させて頂きました。
吸気系の清掃イメージです。
現車のスロットルボディです。かなり黒く汚れていました。
清掃後のスロットルボディです。かなり綺麗になりました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成24年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | スイフトスポーツ | グレード | ベースグレード |
| 型式 | CBA-ZC32S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 故障診断に伴う問診作業 | 1.0 | 3,200 | 3,200 | 課税 | 点検 | |
| スキャンツールにてDTC確認 | 1.0 | 1,600 | 1,600 | 課税 | 点検 | |
| スキャンツールにてデータモニター確認 | 1.0 | 800 | 800 | 課税 | 点検 | |
| CO、HC測定 | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 点検 | |
| エンジン内部カーボン洗浄 | 1.0 | 4,800 | 4,800 | 課税 | 修理 | |
| WAKOS ｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 2,900 | 2,900 | 課税 | 部品 | |
| PETRA ﾌｭｰｴﾙｼｽﾃﾑｸﾘｰﾅｰ | 1.0 | 5,200 | 5,200 | 課税 | 部品 | |
| Wakos ﾌｭｰｴﾙ1 | 1.0 | 2,160 | 2,160 | 課税 | 部品 | |
| NWB視界良好ワイパーブレード | 1.0 | 1,400 | 1,400 | 課税 | 部品 | |
| NWB視界良好ワイパーブレード | 1.0 | 1,200 | 1,200 | 課税 | 部品 | |
| ナンバー灯バルブ取替 | 1.0 | 2,400 | 2,400 | 課税 | 交換 | |
| ウェッジ球 12V5W | 2.0 | 150 | 300 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 28,360円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 2,836円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 31,196円 |
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店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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